Traducción por Frost en CE.

---

1 - Casi no hay información sobre la nave de reconocimiento Xi'an, la Khar-tu. ¿Podrías actualizar sus especificaciones de escudos, plantas, armas, etc? ¿Qué punto de salto puede atravesar y cómo se hace con esta nave? ¿Va a tener algún espacio interior?

Kirk Tome: Tenemos algunas de las especificaciones determinadas y estas son puestas en la fase de whitebox, en la que ponemos la geometría de la nave y sus componentes, así como se controlará en el espacio gracias a nuestros nuevos componentes físicos.
La nave va a tener... (ndt: acabé antes poniendo estadísticas)

ESPECIFICACIONES (Nota: todavía están siendo debatidas en detalle)

Fabricante: Aopoa.
Rol: Caza de Reconocimiento.
Eslora (Longitud): 10 metros
Manga (Anchura): 8 metros
Puntal (Altura): 24 metros
Masa en vacío: 15.307 kg.
Tripulación máxima: 2.
Capacidad de Carga: Ninguna, no tienen planeado espacio interno adicional más allá de los dos asientos.

Planta de Energía: 2, puede que 4, como la Herald.
Planta de Energía Máxima: Pequeña.
Generador de Escudos: 1 Medio, porque quieren que tenga mucha protección debido a su gran silueta frontal.
Generador de Escudos, Tamaño Máximo: Medio.
Motores Principales: 2x (PI por revelar)
Motores Principales (potencia máxima): 4xPI 3
Impulsores de Maniobra: Desconocidos
Impulsores de Maniobra (potencia máxima): 8xPI 2
Velocidad Máxima: 270 m/s

ANCLAJES DE ARMAS
Fijas (Cuerpo): x2 Tamaño 2, Cañones Láser. Puede que dos más en el otro extremo.
Articulados (Extremos): x2 Tamaño 2

ADICIONAL
Motor de Salto, para agujeros de gusano de tamaño pequeño

2- La modularidad de la Caterpillar permite que todos los módulos tengan acceso al vacío abriendo las compuertas, cuando lo lógico es que algunos como el módulo de personal no fuese así. ¿Habrá limitaciones respecto al orden y posición en el que se pueden instalar los módulos? ¿Tendrán algunos módulos sus propias esclusas de aire para que puedan ser montados como se desee?

Randy Vazquez: Hablando con los diseñadores hemos tomado la decisión que todos los módulos sean diseñados pensando en que puedan conectarse con cualquiera de los módulos que puedan rodearlo. Algunos módulos tendrán su propia esclusa de aire y otros se podrán abrir al espacio como se mencionó previamente, como una concha. Jugamos con el concepto de que todo se pueda abrir y que se utilice como una rampa de acceso. Habrá la restricción de que el módulo frontal será siempre único y diseñado para ir ahí y que el resto irán detrás; pero los jugadores podrán escoger los que ponen ahí.

Kirk Tome: Pero no queremos que sea un sistema "Lego" completamente libre, habrá algunos tipos de contenedores que encajen en una posición en particular.

Randy Vazquez: Si. Tuvimos ideas para hacer restricciones o normas. Si quieren poner todo módulos de personal, bien, por ejemplo, no nos parece mal. Pero no sabemos todavía no sabemos si les dejaremos configurarlo totalmente como deseen. Sabemos que esto no responde muy bien la pregunta; pero es que todavía estamos pensándolo y tenemos muchos módulos planeados como para dar una respuesta al 100%.

3- ¿En qué fase del desarrollo se integra en el modelo de la nave la distribución de impulsores, su potencia y la masa de la nave para ver cómo se comporta? ¿Hay una nave "en blanco" con todo tipo de impulsores en diferentes ángulos y masa configurable en la que probáis estas cosas?

Kirk Tome: Es una gran pregunta. Randy tiene experiencia en esto también, pero nuestro sistema de vuelo utiliza la masa y el equilibrio físico de la nave junto a su centro de masa para determinar cuales son sus características de vuelo. La posición de los impulsores y su potencia, qué ángulos pueden estos impulsores tomar y otras variables como velocidad de giro son configurables y jugamos con ellos a menudo.
El resultado final de todo esto es que podemos tomar un cubo y hacerlo volar poniendo los impulsores en él como queremos. Afortunadamente no llegamos a ese paso, porque típicamente el modelo whitebox que hemos hecho es fisicalizado con geometría y masa equilibrada junto a unos impulsores en la posición que deseamos para ver cómo vuela en realidad siguiendo el concepto que tenemos. Hacemos cosas como mover un poco la posición y potencia de los impulsores para influenciar la masa de la nave mejor, a veces, pero todo esto se hace sin finalizar la geometría de manera que podamos averiguar cómo volará sin tener que hacer esto en la fase final, momento en el que será más difícil ajustar todo esto. ¿Cual es tu experiencia con esto?

Randy Vazquez: En la Caterpillar tú me ayudaste con la posición de los impulsores y una de los problemas que tuvimos fue su naturaleza asimétrica. La situación y potencia de los impulsores hacía que fuese muy difícil de controlar y tú me indicabas como ajustar la potencia de los impulsores para mejorarlo.

Kirk Tome: Randy me comentó antes que la distribución de la masa de la nave es muy importante para sus características de vuelo, por lo que una nave asimétrica que tiene masa desequilibrada hace que sea un auténtico que esta vuele en línea recta.

Randy Vazquez: La jugabilidad de los lastres que queremos poner en marcha será importante para las naves asimétricas, porque incluso con las naves simétricas permitirá mover masa por la nave cuando se haya consumido la munición, y que de esta forma continúe volando de manera óptima y ajustada.

Kirk Tome: Si. Finalmente podremos hacer cosas como el lastre en las naves para equilibrar estos tema. Mmm, ¡aquí tenéis un secreto! Las naves vanduul están completamente trucadas en lo que respecta a su equilibrio, porque sus alas son tan largas que hacen su características de vuelo muy complicadas en lo que respecta al equilibrio de la masa. Así pues, hacemos trampas un poco con las alas en la Scythe, porque tiene un ala minúscula y otra enorme, de manera que el sistema crea que son simétricas... si no sería una nave incontrolable que gira constántemente en círculos. Aún así, podéis confiar en que estamos usando físicas reales para hacer volar las naves en el espacio.

4- ¿Se puede reconectar en el espacio el Módulo de Mando de la Caterpillar o tendremos que volver a un espaciopuerto remolcando aparte el resto de la nave?

Randy Vazquez: Está siendo diseñado como una cápsula de escape o para darse a la fuga rápidamente, por lo que tendrá cantidades limitadas de viaje rápido, pero podrá acoplarse o desacoplarse cuanto quiera con la parte principal de la nave y está a disposición de la tripulación. Una de las ideas que tuvimos fue... ¿Les puedes contar el ejemplo con el camión de remolque que tu me diste?

Kirk Tome: No, la nave es tuya, ¿por qué no lo explicas tú? Es un gran ejemplo y analogía mecánica.

Randy Vazquez: Un camión de remolque tiene su cabina y su remolque de carga pueden ser separados para que otra cabina se lleve la carga. Pensamos que se podría jugar a la "patata caliente" con la parte principal de la Caterpillar y que se pudiesen pasar los módulos de mando las partes principales para las distintas etapas de un viaje. Pero todavía estamos dándole vueltas a la jugabilidad de seguridad...

Kirk Tome: Si, porque si no podrías conectarte a una de estas con facilidad y llevarte una parte de una nave ajena con facilidad. Necesitas hacer al menos un pequeño esfuerzo, por lo que estamos discutiendo esto y con suerte tendremos estos sistemas listos cuando la nave esté preparada para el vuelo.

5- ¿Es difícil hacer naves listas para el hangar cuyo concepto todavía no está detallado del todo? Yo estaría dudando de mi todo el rato cuando diseñase naves con cosas como la Guerra Electrónica.

Kirk Tome: Si y no. Es difícil diseñar interfaces para componentes que todavía no han recibido forma del todo, pero lo cierto es que tampoco tenemos que hacerlo. Lo que hacemos es determinar el espacio físico de las pantallas que soportará la interacción en si, de manera que el equipo que sea responsable de guerra electrónica o administración de energía junto al de interfaces tenga un gran lienzo en blanco posicionado bien en la nave. Eso es fácil: diseñamos el espacio para que el jugador pueda tomar esa estación con facilidad y la magia del sistema que se acabe diseñando aparecerá en esa pantalla. Esta es nuestra filosofía con elementos de jugabilidad que todavía no están claros: dejarles espacio adecuado.

Randy Vazquez: Las dos naves en las que trabajé tenían ese problema, como el Starliner Genesis con su interior con múltiples iteraciones y con suerte podré enseñar la disposición interna de todos los módulos de la Caterpillar porque son muy locos, pero tengo que asegurarme de que son apropiados para el FPS y las métricas internas y externas. Se vuelve un poco demasiado al principio, cuando estas ante el modelo inicial pero...

Kirk Tome: Van a haber sistemas que no hemos diseñado todavía y que tenemos que añadir, pero sabemos que necesitamos una estación para administrar la carga, por lo que tenemos un espacio de 16x9 que diseñar para hacer ese rol en ese espacio. Cuando esa jugabilidad esté terminada aparecerá mágicamente en esa pantalla.

Randy Vazquez: Todo el trabajo de asientos, pantallas, interfaz que hemos estado debatiendo y creando con el equipo de diseño e interfaces de Zane... lo podréis ver por primera vez en las naves multi-tripulación iniciales y cómo lo vamos avanzando para ir más allá en las mecánicas de Star Citizen.

6- La Herald y la Caterpillar son anunciadas como naves para supuestas actividades viles. El típico ejemplo es que la Herald interfiere las comunicaciones mientras la Caterpillar junto a su escolta de Cutlass hace el trabajo sucio. ¿Cómo pensáis vosotros que funcionará la piratería en Star Citizen y cómo habéis diseñado estas dos naves en consecuencia a esto?

Randy Vazquez: La Caterpillar siempre fue diseñada como una nave de Búsqueda y Rescate y las variantes aparecieron en cuanto nos pusimos a hacer sus primeras exploraciones conceptuales. También fue diseñada para trabajar en equipo con las otras naves de Drake: apareció así. Tú y Sherman estuvisteis trabajando en los componentes internos de la Herald.

Kirk Tome: Si.

Randy Vazquez: Y mirando para qué estaban diseñados y luego construir cosas en la Caterpillar en consecuencia para trabajar en equipo. No podemos hablar mucho de la jugabilidad de la piratería porque todavía está siendo diseñada, pero cuando haya terminado de diseñar la Caterpillar podré dar más información al respecto. Baste decir que han sido diseñadas con la intención de que se apoyen entre sí y realmente preveo que la Herald se convierta en una nave de apoyo cercano a la Caterpillar, que será la nave insignia de la formación con una escolta de Cutlass a su alrededor, de manera que puedan hacer sus rápidas incursiones y coger lo que deseen para salir corriendo a continuación con el apoyo de la Guerra Electrónica.

Kirk Tome: Los sistemas de piratería parecen ser un tema muy popular y la verdad es que todavía estamos terminando los detalles, pero siempre estamos teniendo en cuenta su función como nave pirata cuando las diseñamos.

7- Hay disparidades en las masas de las naves, sobre todo en naves huecas que tienen masa como si estuviesen completamente cargadas y naves supuestamente densas y acorazadas que pesan menos que naves huecas. ¿Hay una medida estandarizada de cuanto debería pesar una nave en función al volumen y material del que está hecha?

Kirk Tome: Voy a ser honestos con vosotros: todas las medidas de masas que tenemos hasta ahora son una conjetura, basadas generalmente en torno al volumen que ocupan. No tenemos en estos momentos unas medidas sólidas sobre el espacio físico y por lo tanto la masa que tendría una nave. Tampoco hemos llegado a una conclusión sobre la densidad de materiales. Todo esto está siendo hecho en estos momentos, por lo que hasta entonces se hace a ojo. Todo esto será especialmente importante cuando tanto el cargamento como el lastre sea implementado en el juego. Ambos van a ocupar, obviamente, espacio y masa, por lo que cambiaremos las características de vuelo de tu nave cuando estés cargado a tope, especialmente naves como al Constellation que tiene una enorme bahía de carga. ¿Cómo cambiarán? Está siendo determinado ahora y llegará pronto. Cuando llegue este momento tendremos valores más realistas sobre la masa de nuestras naves.

Randy Vazquez: Has mencionado la Constellation. Una cosa que hemos probado al cargarla es cómo cambia su centro de masa cuando está cargada y por lo tanto los impulsores tendrán que ser lo suficientemente listos como para ajustarse en función a su carga. O como la Caterpillar lleva todo ese combustible en popa y tiene el centro de gravedad en ingenierá y lo que pasa cuando pones carga en proa y el centro de gravedad se adelanta unos 10 metros.

Kirk Tome: Una vez que todo esto esté funcionando ayudará a diseñar mejor los impulsores intercambiables, porque a lo mejor tú necesitas impulsores que no tienen tantos ángulos de impulso pero más potencia eficiente de empuje para mover masas mayores durante largas distancias.

Randy Vazquez: La masa es esencial tanto en la minera, como el transporte, recuperación etc...

8- ¿La Caterpillar puede crecer o encojerse añadiendo más o menos módulos a su parte central?

Randy Vazquez: Ahora mismo no podrás hacerla crecer: no será una nave de la serie Hull. Tendrás 5 módulos y el sexto de proa. Podrás cambiar lo que quieras dentro de sus límites y las necesidades que tengan.

Kirk Tome: Ese sistema es, como mencioné antes con los Legos, algo que provoca muchos estragos. Podrías hacer una nave con un sólo módulo o una nave con 1.000. No es algo que queramos planear o ver en el juego.

Randy Vazquez: No me quiero imaginar 1.000 impulsores (risas).

Kirk Tome: Empezaremos con una cantidad determinada de módulos y esto dará la mejor nave funcional posible.

9- Con tanto mecena con nave multi-tripulación, me pregunto si será posible tripularlas completamente con PNJs. ¿Podría volar en mi Carrack para encontrar cosas y enviar los datos a mi Endeavor para que vaya calculando cosas mientras mi Reclaimer va recuperando chatarra de los pecios que encuentre? ¿Si piloto una Carrack con PNJs, podré contratar naves escolta como una Vanguard o una Starfarer? (ndt: multiples combinaciones siguen)

Kirk Tome: Es una buena pregunta y la feliz respuesta es que si. Planeamos que los PNJs puedan tripular por completo una nave de la que seas dueño o múltiples naves. Funcionará igual que el sistema de contratos para jugadores humanos, pero con PNJs en vez de jugadores.

Randy Vazquez: ¿Cómo funcionará esto cuando yo esté en una nave y haya un PNJ capitán en otra nave?

Kirk Tome: Cuando hagamos funcionar los PNJs les podrás dar contratos. Les dices qué hacer con la nave, como por ejemplo tomar este cargamento y llevarlo de vuelta a esta base, hangar o nave o venderlo. Eso está planeado. No tendrás que hacer de niñera de todas las acciones de las que se puede ocupar tu nave mientras tengas PNJs ocupando las estaciones de esa nave. Creo que será muy divertido.

Randy Vazquez: Aunque sería arriesgado...

Kirk Tome: Si, pero te permite dar responsabilidades a PNJs respecto a cosas que puedes tener que hacer pero no te apetece dirigir personalmente. Si es una tarea menor y tengo una nave para ello, ¿por qué no dejarme hacer esto?

Randy Vazquez: Me encantaría tener una flota, pero si soy atacado... no lo puedo hacer todo a la vez. Es una mecánica de riesgo frente a recompensa poner eso en manos de PNJs.

Kirk Tome: Creo que ahí es donde está la diversión, averiguando qué es lo mejor para ti y lo que quieres que hagan tus PNJs. Con experiencia la gente descubrirá lo que funciona para ellos de manera óptima.

Randy Vazquez: Como 10 hornets que vuelan escolta constamente para mi, para que nadie se meta conmigo.

Kirk Tome: Voy a esperar fuera de tu hangar para atacar tu nave en cuanto salga y quitártelo todo... (risas)

10- ¿Cómo hacéis para diseñar las posibilidades, ventajas, y desventajas de tener naves tan modulares como la Caterpillar, Endeavor o la Serie Hull?

Randy Vazquez: Diseñamos los módulos para su propósito, nos sentamos en una sala de conferencias a menudo a debatir esto y a menudo tenemos en cuenta problemas de diseño y equilibrio. A menudo hacemos que la limitación energética dicte las funcionalidades de una nave, en función a las prioridades que tenga el diseño y sus puntos débiles.
Lo principal es que cada nave es diferente y en el caso de la Caterpillar nos fijamos mucho en lo que se suponía que debía hacer: Búsqueda y Rescate. Luego pensamos en las posibilidades y variantes como Mercante o Recuperador. En el caso de SAR necesitábamos una enfermería para los heridos -> módulo enfermería, un espacio para la tripulación y los médicos, -> módulo vivienda, necesitas cargamento en caso de que tengas que lanzar gente a salvar gente desde ellos, como los buzos de rescate del mundo real.

Kirk Tome: Lo que describes es un claro ejemplo de diseño de arriba a abajo. Se sabe cual es su función, luego lo que tiene que hacer en sus módulos y luego profundizamos en cada uno de esos módulos. Para nosotros, como diseñadores, estamos determinando cómo será la interacción que tendrá el jugador con su nave y qué componentes/herramientas tendrá para hacerlo en esa nave.

Randy Vazquez: Si. Hice algunos módulos que me dijeron...mmm.. "creo que te has pasado ahí, creo que eso no funcionaría" o "eso estaría muy pasado de rosca".

Kirk Tome: ¿Podrías darnos algunos ejemplos de los que has diseñado hasta ahora?

Randy Vazquez: La bahía médica, cargamento, personal, variantes de los módulos de carga en si, tenemos dos variantes...

Kirk Tome: ¿Qué diferencia hay entre ellos?

Randy Vazquez: Uno tiene una pasarela para poder cruzar la nave de popa a proa, porque aunque pierdes 50 SCU al ponerla, al menos no tienes que salir fuera de la nave en EVA para llegar al otro lado. La otra está colapsada por la carga. El jugador puede configurarla como desee, pero dependiendo de los módulos que haya puesta en su nave tendrá que vivir con las consecuencias que esto tenga. Sus ventajas y desventajas.

Kirk Tome: Hay cosas positivas y negativas. Eso es bueno, los jugadores tendrán que escoger entre ellas.

Randy Vazquez: Una con la que estamos jugando a nivel pirata era en módulos más agresivos de ataque. Incluso los de carga tienen pequeños rayos tractores de tamaño 1 que podrían ser cambiados por armas del mismo tamaño (Risas)

Kirk Tome: Yo no lo haría, yo me quedaría con los rayos tractores.

Randy Vazquez: Bueno, pero así los jugadores tienen la opción de poner esa arma ahí y probar a ver si funciona. Si descubrís nuevas maneras sobre cómo usar esto, genial. Buena suerte. A nivel de jugabilidad queremos que tengan el juguete y ver qué hacen con él.

Traducción por Frost en CE.

---

EMPIRE REPORT

Alan Nuevo: Tráfico de Esclavos en Croshaw. Una operación encubierta durante más de un mes entre operativos de la policía local y la Fiscalía lleva a trece arrestos y la liberación de más de dos docenas de cautivos. Hablaremos con uno de los investigadores para descubrir cómo puedes identificar un potencial traficante de seres sintientes en tu sistema.

Beck Russum: La Torre Atlas ha sido clausurada tras el disparo accidental de un arma. Los turistas y los Consejeros del Gobierno estuvieron atrapados durante una hora hasta que los policías consiguieron arrestar al sospechoso, elevando de nuevo el debate sobre si Prime debería instituir leyes más estrictas sobre la posesión de armas.

Colt Legrande: ¡Vaya semana para el SataBall! Tengo repeticiones de las jugadas más interesantes y entrevistas con los jugadores clave, además un primer vistazo al nuevo material que puede cambiar la manera en que los combatientes ven a sus guantes.

COMIENZO
Bienvenidos a la segunda temporada de Around the Verse, con Ben Lesnick y Sandi Gardiner. En el nuevo formato se adelantan lo que contendrá el programa y destacan el nuevo lugar donde graban el programa, mejorando el contenido del programa antes de mudarse a las nuevas oficinas.
Se podrá imprimir el ticket de CitizenCon a finales de esta semana y Sandi ha estado preparando el resto de cosas del evento como los tours al Concorde, las bolsas obsequio, comida, bebidas, la presentación etc
La semana pasada fue el aniversario nº25 del lanzamiento de Wing Commander y Ben Lesnick lo celebró con un livestream de 9 horas en el que tuvieron suerte contra los kilrathi, hablaron con desarrolladores y fans, apareció Chris Roberts por allí de casualidad para morir horriblemente chocando de frente contra el último caza enemigo (ndt: la leyenda de Crash Roberts continúa...)

NOTICIAS

CIG Santa Mónica - Arena Commander Darian Vorlick y Eric Kieron Davies
- Randy Vasquez está trabajando en la Caterpillar, una nave de tamaño intermedio que es una de las viejas conocidas.
- John Riggs está trabajando en animar personajes.
- Terminando los pedazos de la Constellation y haciéndola completamente pilotable.

CIG Austin - Universo Persistente Jake Ross
- Dando los últimos toques a la Fase 2 de ArcCorp Area 18, la zona en construcción de la ciudad que estará cerrada durante el día pero que en el Universo Persistente será accesible durante la noche para acoger actividades ilícitas y siniestras, así como contrabando.
- Trabajando en el Buggy, que puede que pronto emigre de su hangar para salir del ascensor, así como implementar fuerzas G para sus animaciones de conducción, efectos de daño etc.
- Trabajando en nueva ropa, tanto por el lado de conceptos como de modelados nuevos. Van a pasar ya de la ropa casual o de negocios para meterse de lleno en la ropa de frontera que tendrán los PNJs de Levski en Nyx.

CIG Manchester - Escuadrón 42 Mike Meaden y Adam Parker (Control de Calidad)
- Dan unos consejos sobre cómo reportar los bugs en el Issue Council, el sistema de informe de errores web que ha sido implementado, como: Se claro, breve y conciso. 3-5 reproducciones del bug. No reportes cosas del diseño que no te gustan como bugs, des sugerencias de diseño o hagas una crítica: reporta el bug y ya está.

CIG Frankfurt - FPS/Motor Gráfico Brian Chambers y Andreas Johansson
- Están haciendo niveles con el estudio de Manchester tanto para el Escuadrón 42 como para el Universo Persistente.
- Están haciendo un sistema de misiones procedimental que sea tanto escalable (ndt: en número de jugadores) como reutilizable, de manera que se pueda tener mucha variedad de misiones con mucha interacción por parte de los jugadores y muchos elementos sandbox. Están añadiendo componentes que hacen las misiones interesantes y rejugables, porque queremos evitar esta sensación repetitiva y aburrida de las misiones que ves en otros juegos en torno a destruir naves, guiando tu experiencia hacia el mismo resultado pero añadiendo variedad. Es un sistema con múltiples niveles/capas en el que intervienen un montón de distintos módulos que se combinan para crear toda la misión. Todas estas fases de la misión están interconectadas de manera lógica pero pueden sustituidas por otro contenido. Con esto podrán crear mucho contenido interesante.

ENTREVISTA CON DAVE HADDOCK, ESCRITOR JEFE

Jared Huckaby: Aquí estamos en nuestro nuevo plató para entrevistar a nuestro escritor jefe, David Haddock. ¿Qué tal?

Dave Haddock: Bien, bien.

Jared Huckaby: Te tuvimos en el programa en nuestro tercer episodio, si la memoria no me falla. Creo que hemos ganado unos cuantos cientos de miles de fans más desde entonces, así que queríamos hablar contigo a ver que has estado tramando desde entonces. ¿Cómo te uniste a Star Citizen?


Dave Haddock: Conocía a Chris de antes, porque mi trasfondo profesional estaba en el cine y trabajaba con la compañía de producción de Chris, Ascendant Pictures, donde también conocía a John Schimmel. Trabajé en una película de ellos titulada Outlander y los conocía así. Después de eso, yo y Chris comenzamos a colaborar en un guión, pero estuvo ocupando con otras cosas y el proyecto se fue desinflando temporalmente. Luego me llamó y me dijo que había estado trabajando en una cosa y que debería echarle un vistazo.

Jared Huckaby: ¿Y eso era Star Citizen?

Dave Haddock: Si, la demo original de la GDC 2012 con la sincera magia del Portanaves Bengal, tipos corriendo hacia sus cazas...



Jared Huckaby: ¿Y te uniste a la campaña de financiación colectiva, no?

Dave Haddock: Si, creo que empecé en Julio de 2012 cuando tuvimos Chris y yo una comida de negocios. Creo que ese día tenía dos entrevistas de trabajo, Chris por la mañana y luego fui a otra.

Jared Huckaby: ¿Qué era la otra entrevista?

Dave Haddock: Un trabajo de coordinador de efectos especiales.

Jared Huckaby: Valeee... (Risas) Así que podías ser el coordinador de efectos para algo o el escritor jefe de Star Citizen.

Dave Haddock: Ahh, si. Bueno, no. (risas) El trabajo de coordinador no fue ofrecido.

Jared Huckaby: A veces las cosas suceden como se supone que tienen que suceder. Estuviste allí durante el anuncio original en la GDC y ayudaste en la campaña de financiación original.

Dave Haddock: Si, las etapas iniciales fue sentarse con Chris y hacer la estructura del universo, trabajar con Ben y Sandi para crear las Cápsulas del Tiempo y cómo vamos a mantener la atención de la gente, el Golden Ticket y todo eso. Cuando la página web fue publicada para crear anticipación para el anuncio de la GDC mantuvimos el ritmo.

Jared Huckaby: Chris, Ben, Sandi, tú... ¿Cómo de grande era el equipo entonces?

Dave Haddock: Creo que eramos siete. Uno era Ortwin (Freyermouth, co-fundador de CIG), los que hicieron la web original, Hannes hacía cosas de noche ayudándonos...

Jared Huckaby: Erais un pequeño equipo.

Dave Haddock: Uno muy pequeño.

Jared Huckaby: Y lo hicisteis, creo que los resultados hablan por si mismos (Risas)

Dave Haddock: Si.

Jared Huckaby: Eres el principal escritor de Star Citizen y por extensión de Escuadrón 42.

Dave Haddock: Si.

Jared Huckaby: ¿Qué es lo que hace el escritor jefe de un juego como Star Citizen?

Dave Haddock: Tenemos muchas responsabilidades. Hacer guiones para Escuadrón 42 y la captura de interpretaciones que hicimos. La historia narrativa. Personajes. Ayudamos a las necesidades de Marketing con ficción o ayudamos a crear contenido para Jump Point o la web. Descripciones de Arma. Arquitectura. Moda. Cortes de Pelo.

Jared Huckaby: ¡Cuando hicimos la presentación de la ComicCon de San Diego estuviste ayudando con el photoshop de las imágenes!

Dave Haddock: Si, si.

Jared Huckaby: Me acuerdo de estar con Ben photoshopeando y que llegases tú y lo hicieses mejor que yo. Fue bastante descorazonador que nuestro principal escritor lo hiciese mejor que yo en marketing.

Dave Haddock: Estuve trabajando para una compañía de gráficos en movimiento. Eso me ayudó mucho en mis habilidades de photoshop.

Jared Huckaby: Estuve muy contento de tener tu ayuda ese día. Ahora mismo, recientemente, pasaste tres meses en Reino Unido para la captura de interpretaciones de Escuadrón 42. ¿Qué nos puedes contar de eso? Antes de que entre Chris o Sandi y me apaleen. (risas)

Dave Haddock: Fue increíble. Puede que en un mes pueda hablar más de esto...

Jared Huckaby: Puede que en un par de semanas...

Dave Haddock: Es difícil hablar de cosas sin realmente poder hablar de ellas; pero el equipo de Imaginarium fue fantástico.

Jared Huckaby: Imaginarium es la compañía de Andy Serkis.

Dave Haddock: Estuvimos en su estudio y su equipo se ocupó de capturar todo y hacer la captura de interpretaciones en el estudio de Ealing. Todo el mundo era buenísimo en su trabajo. Lo pasé muy bien, había mucha gente y fue un esfuerzo de toda la compañía: Reino Unido, la todavía no nata oficina de Alemania, América... Todos estaba ayudando a grabarlo todo y en parte estuvo muy cerca del límite (risas).... Pero moló mucho, fue un regreso a la interpretación y técnicamente es muy extraño ver a gente sentada en un escritorio que se supone que es una nave espacial...

Jared Huckaby: O una mesa de ping-pong o hablando con una bola de ping-pong, con cámaras enganchadas a sus caras.

Dave Haddock: Es un proceso muy extraño y puedes ver a un montón de gente a la que le cuesta acostumbrarse a eso. Es extraño para nosotros ver eso pero de hecho es todavía más extraño para los actores acostumbrarse a esa dinámica. En cierto sentido es como el teatro.

Jared Huckaby: Si.

Dave Haddock: Es una analogía que usabamos mucho: imaginación y creertelo. Estás siempre en un primer plano con la cámara pegada a tu cara y es interesante, porque ves gente que gravita fácilmente hacia esto y descubre un proceso para adaptarse a ello y les parece liberador porque no tiene los problemas técnicos de tener que reajustar la iluminación, cámaras para los primeros planos etc. Pueden hacer la escena bajo la dirección de Chris y si lo haces bien una vez... ya está hecho, tienes todas las tomas que quieres con una escena bien interpretada gracias a la tecnología.

Jared Huckaby: ¿Cual era tu trabajo en el estudio? ¿No estaba el guión ya escrito? (risas)

Dave Haddock: No... (risas) Si. Will Weisbaum estaba allí conmigo durante la mayor parte del tiempo para responder preguntas de trasfondo.

Jared Huckaby: Para los actores, sobre sus personajes...

Dave Haddock: Si. Si por ejemplo hay una pregunta sobre estas raras siglas que se están utilizando, ¿Qué significa eso? (de hecho pasó varias veces) y para dar un apoyo general. Una cosa que hicimos sobre la marcha fue la escritura de muchas conversaciones "salvajes" porque es interactivo y te puedes encontrar con gente por la nave cuando paseas por los pasillos o habitaciones de la nave. A parte de las cosas críticas de la trama que haces normalmente, necesitas frases estándar por si acaso, como cuando chocas con alguien y dice "eh, mira por donde vas", pero tienes que hacerlo diferente con cada personaje para que no parezca siempre lo mismo y repetitivo y rompiese la inmersión. Si lo estás haciendo bien en el juego y eres popular para la tripulación deberían decirlo de manera distinto porque eres un as estelar y deberían decir algo como "oh, perdona por estar en tu camino". Si lo haces decentemente dirían algo distinto y si lo haces fatal otra línea.

Jared Huckaby: Es como cuando me paseo por la oficina y me encuentro con Chris Roberts o Thomas Henessy (ndt: el realizador que está tras la cámara, al que mira y saluda picaronamente).

Dave Haddock: Esa línea para un personaje ahora se ha convertido en nueve y esa es una circunstancia y tenemos unos cincuenta personajes, por lo que hay muchas líneas que escribir.

Jared Huckaby: ¿Tuvisteis que cambiar alguna línea del guión debido al actor o actriz que interpretaba al personaje?

Dave Haddock: Si, no mucho, pero había momentos en que veíamos cómo interpretaban al personaje y no era una cuestión de puntos fuertes o malos del actor, si no en cosas que no se me habían ocurrido.

Jared Huckaby: Te vamos a dejar ir ya, pero ¿nos puedes decir en lo que estás trabajando ahora? Si es que puedes decírnoslo...

Dave Haddock: Unas cuantas cosas para CitizenCon y.... (risas)... el universo persistente.

Jared Huckaby: Y nada que nos pueda contar de eso. Esa fue una pregunta sin salida posible. Buen trabajo, yo. Gracias por venir de nuevo, Dave.

Dave Haddock: De nada.

SHIP SHAPE

Lisa Ohanian: El tema del episodio de hoy gira en torno a los componentes, y tenemos aquí a nuestro experto residente. Sé que llevas trabajando sin parar durante días en los componentes y dimos un avance a la gente hace unos pocos meses. ¿Podrías repasar los componentes para nuestros oyentes?

Matt Sherman: Vamos a tener 9 tipos distintos de componentes y estamos empezando en su versión 0, para el lanzamiento que tendremos pronto, con sólo tres de ellos: plantas de energía, generadores de escudos, disipadores. La razón es que estos son los que hacen realidad todas las otras funciones de las naves: energía, calor y protección. Una nave sin disipador no puede eliminar el calor y acabará explotando. Estabos repasando todas nuestras viejas naves asegurándose de que funcionarán con los componentes de manera que una vez que saquemos esto tu Aurora o Hornet funcione como antes.

Lisa Ohanian: ¿Puedes explicar los cambios que habían hecho?

Matt Sherman: El mayor cambio es pasar de un componente a múltiples en la nave. Una 300i, por ejemplo, va a pasar de 1 a 3 plantas de energía (excepto la 350r). La intención es que esto permita tener más opciones de ajuste porque habrá más variedad de diseños, adaptados a la competición, sigilo o más adaptadas al comercio o funciones militares. Todos estos parámetros cambiarán las características del componentes. Una planta de energía de sigilo tendrá una pequeña firma electromagnética y muy poca emisión calorífica; pero no tendrá tanta potencia. Estas son las opciones que tendrás a la hora de configurar tu nave para los roles o estilos de juego que prefieras.

Lisa Ohanian: Se ha hablado mucho sobre la personalización. ¿Puedes darnos unos cuantos ejemplos de personalización molones que se os hayan ocurrido?

Matt Sherman: Si. Todo tiene una cantidad de parámetros y por ejemplo una planta de potencia tiene una cantidad de salud, generación de energía, cuanta disipación puede soportar, aislamiento frente a ataques de distorsión a tu nave etc Tenemos una calificación base para todos estos valores, de manera que si algo es más potente o peor que esa calificación básica será relativo a ese valor. Una planta de energía de tamaño pequeño/caza tiene unos 1.000 puntos de energía por segundo y una 300i por lo tanto tendría unos 3.000 de energía por segundo. Si instalas generadores de sigilo probablemente tendrás sólo 2.400 de energía en total porque esta reducción genera mucho menos firma en los sensores de los enemigos y es más difícil seguir a una nave así. Nuestra Aurora CL, la Aurora de Carga, tiene un par de plantas de energía industriales con un montón de energía pero va a brillar como un Árbol de Navidad en los sensores de un enemigo. Al final se trata de tener todos estos interesantes puntos fuertes y débiles para que cuando un jugador utilice su mesa de ajuste pueda ver fácilmente qué beneficios y desventajas obtendrá al poner estos componentes en su nave.

Lisa Ohanian: En la práctica es como tener distintas configuraciones para las naves (builds). Mencionaste que la versión 0 sólo tendrá tres componentes en las naves y que has repasado todas las naves que vuelan actualmente en el juego para indicar dónde se encuentran en ellas. ¿Puedes comentarnos cómo irá eso, patrones que podamos ver y decisiones de diseño de su localización?

Matt Sherman: Para la mayor parte de nuestras naves actuales no será un gran cambio porque la mayor parte es tomar estas piezas y darles un hogar en esas naves. Para esta versión 0 la mayor parte estarán ocultas e invisibles porque la mayor parte de las naves no fueron construídas con los tamaños estándar que tenemos ahora y parte del proceso es fijar esto para más adelante hacer una pasada de actualización sobre ellas... pero queremos tener claro ya su localización. Lo más importante es qué componentes hay que priorizar para entregarlos a los jugadores. Ahora mismo uno de los objetivos es que en todas las naves, si tienes acceso a un componente, este sea el soporte vital porque si has recibido daños no quieres asfixiarte y morir en el espacio. No es una experiencia agradable. Estuve trabajando con Patrick en el mamparo que utilizaremos para colocar el soporte vital y también cartografiar los cambios que haremos y dónde estará todo lo demás. Nos estamos asegurando de que todas las cosas con las que puedas interactuar en la Constellation, por ejemplo, sean tangibles y reales. Podrás apartar el panel de protección y acceder a la planta de energía, por ejemplo. Va a hacer las naves más... vivas, creo. Es un gran objetivo.

LA PLATAFORMA DE INVESTIGACIÓN: LA ENDEAVOR

Salió este pasado martes y es una de las favoritas de Ben por múltiples razones: es una nave Lego que puedes diseñar tú mismo, tiene un largo documento de diseño de Tony Zurovec que la acompaña y los diseñadores van a pasarlo muy bien implantándola; pero sobre todo le gusta porque va a traer mucha jugabilidad que no tiene nada que ver.

Jared Huckaby: Esta nave va a añadir un montón de jugabilidad al juego y cuando llegó el momento de hablar con el creador de las cápsulas científicas este resultó ser Ben Lesnick.

Ben Lesnick: ¡Hola! Supongo que soy el creador de ellos cuando hice la proposición inicial sobre esta nave a Tony Zurovec y este merece mucho respeto por haber conseguido que estas mecánicas encajen en el juego y en el universo persistente. Estuve muy contento de estar implicado en este proceso y muy orgulloso de como ha salido. Espero que la comunidad piense lo mismo porque esta es una de mis naves favoritas.



Jared Huckaby: Si. Recuerdo que hace unos meses se envió un mail preguntando sobre ideas de roles científicos e hice una lista de trabajos científicos gracias a wikipedia, pero luego llegó Ben y la superó con creces con más detalles e ideas de las que a mi jamás se me habrían ocurrido. ¿Por qué no nos llevas sobre el comienzo con las cápsulas de la Endeavor?





Ben Lesnick: Aquí tenemos un dibujo de la Endeavor. Si queréis dibujar una es fácil: es una escoba con una Freelancer al final o una lanzadera. Está formada por tres partes:
1- La exploradora que se separa del resto de la nave para explorar coronas de estrellas o campos de asteroides, bien acorazada y escudada.
2- El Laboratorio es donde se encuentra el resto de la nave con sus delicados instrumentos que dejas atrás, como si fuese la parte central de una lanzadera espacial en la que se almacenan experimentos, satélites o carga. En este caso queríamos que pudieses instalar modularmente cosas en este vehículo multipropósito de una manera similar y aquí es donde se anclan las distintas cápsulas de la nave, en esos seis puntos de anclaje, tres por cada lado del eje del laboratorio. Cada cápsula que hemos sacado hasta ahora está equilibrada por parejas pero supongo que eso crea más confusión en formatos de 2x1 o 2x2. Puede que en el futuro haya formato 3x3, porque tenemos todo tipo de ideas sobre cómo expandir su variedad de cápsulas y lo bueno de estas ventas es que podemos ver como de emocionada está la gente por la nave. Con suerte podremos hacer todavía más cápsulas.



Jared Huckaby: La cápsula de la que está hablando más la gente es la del Biodomo. ¿Cómo encaja?

Ben Lesnick: Esto es en parte gracias a Chris Roberts, que mencionó como 20 o 30 veces la película Silent Running en la reunión de diseño con Jim Martin, es que tengas estos grandes biodomos como en la película y que tenga esta cúpula con cristales hexagonales sobre ellas.





La idea es que en su interior haya plantas y cosechas con pequeños cuerpos acuáticos y cosas vivas, que pilotes la nave hasta el punto apropiado del espacio en la zona verde de una estrella, hagas crecer tus plantaciones y luego vayas a vender tus frutas, granos o vegetales para obtener beneficios. No sólo pensamos cómo se unía a la nave y cómo era su jugabilidad, si no cómo se unía a la economía de Star Citizen, con distintos beneficios dependiendo de cuando y dónde lo vendas.
Por cierto, se puede poner un máximo de dos 2x1 Biodomos porque ocupan mucho espacio central y no podrías instalar 3 2x1, pero lo que puedes hacer es instalar cualquier cosa menor en la zona intermedia libre como laboratorios científicos o, especialmente para esta configuración, la cápsula de combustible adicional. Le pusimos a esta configuración el nombre Olympic de acuerdo al Parque Nacional Olympic.



Respecto al Conjunto de Telescopios, que ocupa 2x2, la idea es que recolectes datos, localices puntos de salto, cometas, cosas interesantes que hay ahí fuera en el espacio y esos son datos que puedes procesar para venderlos o usarlos tú mismo.



Jared Huckaby: Hemos repasado los biodomos y la antena. ¿Que hay sobre el Acelerador de Partículas?

Ben Lesnick: Este módulo está relacionado con la mecánica de overclockeo de componentes que mencionamos hace muuucho tiempo. La idea es que nuestros componentes funcionan de la misma manera que un procesador de Intel y que el modelo de serie puede ser ajustado para que poco a poco sea un ligeramente mejor. Si quieres tener la mejor versión posible de una arma tendrás que hacer algo de trabajo en la mesa de trabajo evitando que explote. El molón acelerador de partículas ocupa 2x2 en la nave (¡los anillos molan!) y tiene dos talleres en la parte que no está ocupada por el supercolisionador.



Haces tu trabajo en los talleres ajustando los componentes y los pruebas en el acelerador de partículas.



Jared Huckaby: Y comparando con el resto de cápsulas modulares que hemos hablado, el anillo del acelerador de partículas rodea el eje de la nave hasta la parte inferior.

Ben Lesnick: Cuando tienes que confirgurar tu nave tienes que hacerlo sobre el plano bidimensional. A veces estarán por debajo como la bahía de aterrizaje o por encima como el telescopio o sólo a los lados como los laboratorios.



Jared Huckaby: Creo que no podemos irnos sin hablar de la clase-Hope y los módulos médicos.

Ben Lesnick: Si. Le estuvimos dando vueltas a hacer una nave médica aparte o no, que fuese parte de la Endeavor y de hecho Jim Martin vio el documento en una de nuestras reuniones sobre la versión médica y dijo "¡eh, dejadme hacer esto también!"... y no tuvimos problema alguno con ello.

Jared Huckaby: Jim Martin es un tio majo.



Ben Lesnick: Es fantástico. Hizo el Defiant para Star Trek: Deep Space 9 y casi toda nave que hayas visto durante tu juventud. (risas) Nuestra idea inicial con la nave hospital es que fuesen módulos todavía más pequeños y que escogieses quirófanos, habitaciones de recuperación, salas de almacenaje pero al final decidimos tener un sólo complejo que ocupase 2x2 porque necesitarías todo eso independientemente de lo que hicieses. Lo que mola del hospital es que llena ese hueco que tienen muchos de tener un portanaves de bolsillo porque tiene una bahía de aterrizaje que se encaja bajo el eje en el 2x1 restante y se conecta directamente con el hospital. En el caben cualquiera de nuestras naves monoplaza y dije que cabían dos Cutlass en línea pero de hecho caben en "columna". La idea es que esta sea la bahía a la que las Cutlass Red llevan las bajas de una batalla, las pasan a través de la zona de descontaminación y los introducen en el quirófano. También sirve como un punto de reaparación para nuestros encuentros FPS. La Marina de la UEE y las organizaciones civiles las usan como naves hospital y ahora también podéis hacerlo vosotros.



Jared Huckaby: ¿Se puede tener la bahía de aterrizaje se puede tener sin el hospital?

Ben Lesnick: Si. Si quieres una bahía de aterrizaje y un par de laboratorios o un acelerador de partículas, puedes hacerlo. La idea es que podáis hacer la nave de vuestros sueños y vendemos las naves preconfiguradas que creemos que serán rentables en el Universo Persistente; pero es vuestra aventura.

Jared Huckaby: ¿Se puede tener más de una bahía de aterrizaje?

Ben Lesnick: No, hay un límite de 1 por nave. Estoy seguro de que está indicado en la web.

Jared Huckaby: Así que es un pequeño portanaves de bolsillo, no uno grande.

Ben Lesnick: ¡Es un bolsillo, es pequeño!



Jared Huckaby: Vale. Volvamos a la cabina desacoplable: la exploradora. ¿Qué puede hacer por si misma?

Ben Lesnick: Es una nave acorazada y bien escudada, que estamos llamando la Exploradora... aunque puede que le pongamos un nombre mejor que ese. Se mete en las situaciones más peligrosas, como tomar lecturas solares peligrosas cerca de una estrella, zambullirte en las profundidades de un gigante gaseoso, aterrizar en un planeta peligroso y ponerte tu sombrero de Indiana Jones para escapar rápido. Dejas tu sección de laboratorio atrás en un punto Lagrange o en órbita y te metes en peligro con la Endeavor.

Jared Huckaby: ¿Pero no tiene un motor de salto?

Ben Lesnick: Si, esa es la limitación de la exploradora. No queríamos crear esta molona nave que lo puede hacer todo. Tiene dos pequeños impulsores que no le permitirán viajar rápido ni ir de sistema en sistema: tiene que conectarse con la tercera plataforma, la sección de impulso. Es como el pequeño anillo de los cazas Jedi de El Ataque de los Clones en Star Wars.

Jared Huckaby: Un anillo muy molón...

Ben Lesnick: Los anillos molan.

Jared Huckaby: Nos encanta los anillos. ¿Qué pasa si tu Exploradora es destruída mientras está separada de la sección principal?

Ben Lesnick: Malas noticias, porque probablemente estarías en ella; pero la parte de popa puede funcionar como un estación espacial. Puedes remolcarla a casa con una Crucible u otra cosa o dejarla ahí como estación hasta que se quede sin suministros.

Jared Huckaby: La Crucible de Anvil. Pronto. (Risas) ¿Podrá comprar la gente la Exploradora por separado?

Ben Lesnick: No en estos momentos. Puede que en el verso existen situaciones en las que puedas comprar o sustituir tu Exploradora destruída o robada. En la web no lo vendemos porque podría llevar a confusión y luego no podrían jugar al juego con ella porque se quedarían atrapados en un sistema sin la sección de impulso.

Jared Huckaby: Muy bien. Haremos unas Preguntas y Respuestas. Una mañana y dos más la semana que viene. Gracias por todo, Ben.

Ben Lesnick: De nada, Jared. ¡No quiero ser un vendedor corporativo, pero llevas una estupenda chaqueta de deporte hoy!

Jared Huckaby: Está bien que te des cuenta, es mi nueva chaqueta de Star Citizen que está a la venta ahora con un descuento de pre-order del 10%. El precio subirá cuando empiecen a ser entregadas.

Ben Lesnick: ¿Estás astutamente animando a comprarlas ahora antes de que suban los precios?

Jared Huckaby: Por supuesto, Ben.

Ben Lesnick: Por cierto, nadie nos pidió que hiciésemos esto (Risas)

MVP
Bored Gamer gana el premio por su fantástico vídeo Introducción a Star Citizen.

FINAL
- El parche 1.2.1 se ha convertido en el parche 1.3 y avanza hacia su lanzamiento oficial. No hay nuevas naves ni entornos en este parche pero lo emocionante que trae es el código principal del juego tras meses y meses por separado de desarrollo que por fin lo unifica todo.

SNEAK PEAK

Traducción por Frost en CE.
Hilo original en RSI aquí.

---

DISEÑO - CIENCIA Y ENDEAVOR
por Tony Zurovec, Director, Universo Persistente



La Endeavor

La Endeavor de MISC es una de las más únicas naves del universo de Star Citizen y la representación definitiva de la filosofía que guía nuestro juego a la hora de proporcionar a los jugadores la libertad de escoger su propio camino.
Su principal característica es su arquitectura modular, que le permite tener un nivel de personalización de funcionalidad base sin precedentes, permitiendo que asuma cualquiera de los roles para los que está diseñada. La habilidad de que cualquier taller autorizado pueda reinstalar cualquiera de los tres puntos de anclaje por un sobrecargo nominal significa que los dueños tendrán la flexibilidad de cambiar de manera rápida y asequible grandes partes de las funcionalidades principales de su nave y por lo tanto cambiar fácilmente tantas veces como deseen de una ocupación a otra.


La Baliza de Identificación

La Baliza ID es una señal que contiene varios pedazos de información que pueden tanto ser emitidos por una nave ofreciendo una función en particular como por un jugador o una nave que solicite un servicio en particular. La localización de esta Baliza ID y su información asociada puede ser sobre-impuesta de manera selectiva sobre el mapa de navegación del sistema solar local, de manera que sólo las señales de interés sean visibles.

Un jugador que haya tenido que eyectar de los humeantes restos de su nave podría activar su Baliza de Identificación personal y designar que están dispuestos a pagar por su rescate y otro jugador con una nave capaz de recuperar un piloto eyectado y que esté a la escucha de tales señales lo vería y tendría que decidir si el pago que se está ofreciendo vale la pena esfuerzo respecto al riesgo (asumiendo que se encuentre en una zona potencialmente peligrosa).



El Módulo Médico

El Módulo Médico equipa la Endeavor con todo el equipo necesario para curar cualquier herida o enfermedad que uno podría encontrar mientras viaja de mundo a mundo. Eso por si mismo garantiza que un jugador emprendedor que mantenga una presencia en un área popular ignorada por otros Endeavors tenga una alta demanda de sus servicios. Los Módulos Médicos, aún así, cumplen con un rol todavía más fundamental en el ecosistema de servicios: actúan como puntos remotos de reaparición, tanto para jugadores como para algunas naves más pequeñas.

Cuando un jugador muere, tiene la opción de reaparecer en cualquier zona de aterrizaje equipada con un hospital por un coste mínimo. Alternativamente, uno podría inspeccionar los precios que ofrecen todos los Endeavors cercanos equipados con un Módulo Médico y que han equipado sus Balizas de Identificación para determinar si vale la pena aparecer en un punto remoto como esa nave - un concepto que te permitirá volver a la acción mucho más rápidamente. Después de que un jugador haya re-aparecido en la sección hospital de la Endeavor se les dará acceso a una sala de espera donde podrán solicitar cualquiera de las naves pequeñas que quepan en la Bahía de Aterrizaje del Módulo Médico. El dueño de la Endeavor tiene que pagar extra por la rápida y remota entrega de tales naves, y por lo tanto puede dictar el precio que cobrará por este servicio, obteniendo sus beneficios. Tras la llegada de la nave el jugador que ha reaparecido, y otros miembros de la tripulación que también estén esperando en la zona de espera, podrán entrar en la Bahía del Hangar, abordar la nueva nave y continuar su camino.

La mayor parte de organizaciones querrán tener al menos una Endeavor en su flota y la querrán tener cerca (pero a una distancia segura) cuando se aproxime el combate.




El Módulo de Orgánicos

El Módulo de Orgánicos permite que varias formas de vida vegetal puedan crecer en un entorno altamente controlado y que sean cosechados para obtener beneficios. Los requerimientos básicos para la agricultura son tierra, fertilizantes, semillas y agua, cualquiera de las cuales pueden ser compradas en tiendas de suministros de jardinería que estarán localizados en la mayor parte de las zonas de aterrizaje o, en algunos casos, minar o extraerla del entorno.

La agricultura es un proceso con mucho trabajo y que requiere una atención al detalle bastante meticulosa. Hay dos partes esenciales en el rompecabezas básico: determinar exactamente qué necesita una especie vegetal para que prospere, y dárselo en los momentos apropiados. Las variables incluyen la calidad del terreno, el tipo de fertilizante, la temperatura, la cantidad de agua y el tipo y cantidad de radiación.

Un Módulo de Orgánicos consiste en dos Biodomos, cada uno de los cuales está formado por varias secciones - bancales de jardinería - donde las distintas especies pueden ser plantadas. Cada sección tiene unos focos de crecimiento sobre ellos, y una consola de mando que permite que se especifique el tipo y cantidad de radiación que se automatizará sobre ellos. La temperatura de un Biodomo - pero no sus secciones individuales - puede ser especificada, por lo que si se están cultivando múltiples especies la una junto a la otra lo mejor es asegurarse de que tienen similares tolerancias en lo que respecta a su temperatura. La aplicación de agua, fertilizantes, y la recolección de las plantas es hecha manualmente.

La mayor parte de las especies de plantas más resistentes crecerán y prosperarán en terreno normal y corriente con un fertilizante básico hecho con nitrógeno/fosfatos/potasio, una temperatura moderada, una cantidad de agua moderada y entre 8-10 horas diarias de radiación estándar de los focos de crecimiento. Para que puedan alcanzar todo su potencial, especies más exóticas (y lucrativas) pueden requerir un terreno de mayor calidad, un tipo especializado de fertilizante, temperaturas más cálidas o más frías, más o menos agua y un tipo y cantidad de radiación muy particular.

Cada especie de plantas es en la práctica un pequeño rompecabezas y el trabajo de un granjero trata de averiguar cual es la solución más óptima para producir las plantas de mayor calidad al menor precio. La mayor parte de las plantas son valiosas por su producto final: su fruto u hortaliza que produce, su uso como una hierba o especia, su fragancia, o un compuesto médico que pueda ser extraído. Algunas, de todas formas, son simplemente valiosas por su apariencia. Aunque algunos de estos resultados producidos pueden ser almacenados durante largos períodos de tiempo, otros tienen un tiempo útil muy corto y deber ser entregadas a su destino poco después de haberse producido o si no su valor se reducirá apreciablemente a medida que transcurra el tiempo.

Un granjero trabajador que se centre en los productos básicos será capaz de ganarse la vida fácilmente, pero las oportunidades más rentables en este campo girarán en torno a descubrir como hacer crecer las especies más exóticas que son famosas por su dificultades reproductivas, pero para las cuales exista una alta demanda o un suministro muy limitado. Alcanzar semejante maestría no será fácil o barato ya que. a no ser que se compren las semillas en si, el proceso de prueba y error necesario podría costar una pequeña fortuna.

Las característica del juego evolucionan inevitablemente durante el desarrollo, y una de las más interesantes que está siendo considerada en estos momentos es si algunas fuentes de radiación - críticas para el desarrollo de ciertos tipos valiosos de formas de vida vegetales - puedan tener un coste prohibitivo de generación artificial y que por lo tanto los jugadores deban buscar ciertas fuentes naturales en un sistema solar en particular. Algunas especies puede que respondan favorablemente a la radiación de una corona solar, lo cual podría llevar los escudos de la nave a sus límites y otras podrían ser afectadas por el suave brillo de una nebulosas, haciendo que algunos quisiesen controlar esas partes del espacio que son tan valiosas.



El Módulo de Descubrimientos

El Módulo de Descubrimientos está diseñado para los aspirantes a astrónomo. Contiene un potente telescopio de 16 metros montado sobre una base rotatoria que es capaz de escanear los Cielos en el espectro infrarrojo, visible y gamma, así como un par de puertos de eyección para una serie de sondas de largo alcance. Cometas errantes, campos de asteroides ricos en menas valiosas, pecios de naves a la deriva que pueden valer una fortuna para un recuperador y agujeros negros primordiales que pueden ser el Santo Grial de la investigación científica son sólo un puñado de las cosas que un observador con paciencia podría descubrir.

La detección de algo de interés consistirá típicamente en la selección de un área del cielo y una lenta búsqueda de anomalías. Un objeto que parece no ser nada frente al denso mar de estrellas podría revelarse tarde o temprano como algo diferente a través de su movimiento gradual respecto al fondo estático de estas. Alternativamente, un objeto podría emitir una firma de radiación que sugiere que existe algo fuera de lo ordinario, o en el caso de un gran campo de asteroides su aspecto más fácilmente detectable sería el hecho de que bloquea una parte de la radiación de fondo de una estrella, lo cual puede ser detectado por el ligero centelleo de la luz que se recibe de esta estrella en particular.

Incrementar los aumentos del telescopio podría ayudar a discernir lo que podría ser un objeto, si no se sabe de inmediato lo que es. Tales ajustes, aún así, requieren de varios segundos y adicionalmente, cualquier incremento de sus aumentos implican una reducción enorme del campo de visión, lo cual significa que escanear todo el cielo a un alto nivel de aumentos no sería particularmente posible en un tiempo razonable de tiempo. Por lo tanto, una de las habilidades más valiosas para un Descubridor en ciernes es ser capaz de de discernir sutiles pistas a un alto nivel de aumentos mayor que indica que hay buenas posibilidades de encontrar algo de interés si se sonda con mayor profundidad en el tapiz del Cosmos con el telescopio de la Endeavor. Cuando esto se uno a un protocolo de trabajo metódico a la hora de analizar un volumen del espacio, una serie de descubrimientos regulares - así como una cantidad de beneficios estables - está más que asegurada.

Aunque algunos objetos - cometas en particular, con sus largas y tenues colas - puede ser identificados con seguridad con una amplicación suficiente, otros requerirán el lanzamiento de una sonda de largo alcance para que se lograr semejante certeza. Una vez que se haya hecho una identificación positiva, un Punto de Interés que representa el descubrimiento aparecerá en el mapa de navegación del Sistema Solar. En ese momento, esta información podrá ser compartida con otros jugadores o vendida a un corredor de información (InfoAgente).



Módulos Adicionales y el Futuro

Varios de los otros módulos están en siendo bocetados conceptualmente, incluyendo un Módulo de la Tripulación que permitirá tener espacio de vivienda adicional y de recreo en la nave, así como un Módulo de Combustible que permitirá incrementar el alcance de viaje de la nave de manera considerable. Un Módulo de Acelerador de Partículas debería permitir hacer ajustes increíblemente precisos a los componentes principales de varias armas e impulsores, permitiendo a los jugadores mejorar las capacidades por defecto de algunos objetos. Esto permitiría tener una ventaja competitiva respecto a otros jugadores equipados con componentes estándar y sin modificar, o simplemente servir como otra manera de obtener beneficios, ya que algunos dueños de las tiendas estarían extremadamente interesados en obtener objetos personalizados que rindiesen mejor que sus contrapartidas estándar.

Otros módulos están siendo considerados para un futuro desarrollo, incluyendo un Módulo Defensivo que debería proporcionar a la Endeavor un diverso conjunto de armamento de naturaleza defensivo que debería incrementar en gran medida sus posibilidades de escapar de peligrosos enfrentamientos con un daño mínimo. Trabajando en tandem con un Módulo Médico, esto permitiría que los Endeavors pudiesen transitar hasta las profundidades de zonas peligrosas, proporcionando valiosos puntos de reaparición a los demás y cosechando para su dueño una valiosa fuente de beneficios.

Finis

El extraordinario nivel de personalización posible como resultado al diseño modular de la Endeavor permitirá a los jugadores tener la más completa oportunidad hasta la fecha de construir una nave multi-propósito de acuerdo a sus propias y precisas especificaciones. La habilidad de alterar el diseño de manera retroactiva y rentable (cambiando módulos más adelante) permitirá a sus dueños cambiar con rapidez entre distintas empresas económicas en función a las oportunidades de lucrarse en cada momento dependiendo de los riesgos/recompensas que haya o simplemente por que les apetezca hacerlo, lo cual es un dramático cambio respecto a otras naves con un objetivo más definido.

La Endeavor significa distintas cosas para distinta gente. Para algunos es un hospital móvil, capaz de proporcionar ayuda a otros en busca de esta desesperadamente. Para otros es una manera de hacer comunión con la naturaleza o de proporcionar alimentos a una población hambrienta. El curioso o que aspire a la grandeza lo verá como una plataforma para el descubrimiento, una herramienta para llevar a cabo aventuras intelectuales o como una ventana privada a los propios Cielos. La Endeavor es todas estas cosas y más. Finalmente, la Endeavor significa libertad: la liberta de escoger tu propio camino y la libertad de cambiar de idea.

Sic itur ad astra.

FIN DE TRANSMISIÓN

Traducción por Frost en CE.

---

EMPIRE REPORT

Alan Nuevo: Un impactante vídeo ha salido del Sistema Corel. En el se puede ver como el prisionero es apaleado por unos policías en el planeta Lo. ¿Quién grabó el vídeo? ¿Y cómo se hizo público? La familia de la víctima y los policías de Lo quieren descubrirlo.

Beck Rossum: ¿Puede la gente ser demasiado feliz? Esa puede ser la pregunta que Crusader Industries hace con la introducción de los transportes de lujo equipados con los nuevos equipos de respiración Exhuberance. Hablamos con nuestro corresponsal Gillian Sprut para descubrir como fue ser uno de los primeros pasajeros en subir a bordo.

Alan Nuevo: Con el Festival del Día del Asentamiento de Terra creciendo en popular hasta convertirse en el evento del año, estamos esperando de la llegada de mucho tráfico al sistema. Echaremos un vistazo para ver cuales de los Puntos de Salto estarán más saturados y lo que puedes hacer para estar preparado.

COMIENZO

El Avenger sigue en vuelo libre hasta el viernes. Manchester sigue trabajando en las variantes de la Avenger, incluyendo su variante biplaza y las distintas variantes de combate. Escucharéis más sobre esto en el futuro; pero vuestras opiniones de su estilo de vuelo les será útil.

El trabajo en Star Citizen continúa y el equipo está poniendo los últimos toques al parche 1.2.1 para su próximo lanzamiento. Traerá múltiples parches al equilibrio y las primeras actualizaciones al Módulo Social con el que ArcCorp se volverá un poco más interesante. El PTU saldrá pronto.

CitizenCon se acerca. 200 de los asistentes podrán visitar el Concorde, y también podrán conocer a docenas de desarrolladores que habitualmente no vemos porque están lejos de las cámaras de Around the Verse.
El Miércoles fue el primer livestream para los suscriptores y salió bastante bien y van a intentar hacer esto una vez al mes, para que los suscriptores puedan preguntar en directo lo que quieran a Chris Roberts u otros invitados especiales.

NOTICIAS

CIG - Santa Mónica - Arena Commander Darian Vorlick
- Continúa el Grayboxing de la Herald, que va a servir de banco de pruebas para algunas de las características nuevas que traerán los componentes internos de las naves.
- Matt Sherman y Calyx Reneau han estado trabajando en el equilibrio del próximo parche 1.2.1, uniendo las opiniones de los jugadores con las pruebas internas que han hecho.
- Calyx está trabajando en un par de armas nuevas: un acelerador de masas tamaño 2 y un cañón balístico tamaño 4. Deberían verse en el PTU pronto.

CIG - Austin - Universo Persistente Jake Ross
- Están trabajando en la primera iteración de Area 18 en ArcCorp, con objetos de attrezzo que añadirán a la localización, detalles únicos (attrezzo heroico, que es como llaman en la industria a objetos únicos que definen un área frente a todo lo genérico del decorado). Se abrirá al público una nueva sección de ArcCorp que está dedicada a la construcción y tiene una enorme grúa en lo alto de esa zona.
- También están trabajando en el Club del Millón de Millas, que está dedicado a los primeros 100 mecenas que apoyaron al juego con 10.000 $. Es un salón/bar privado para que se relajen y están diseñando cosas únicas para él.
- Se podrá escoger distinto equipo y aspecto en una interfaz de usuario en el próximo parche al pulsar F6, pero están construyendo un accesorio para que se haga el cambio dentro de la ficción.
- Hemos estado trabajando en el conjunto de animaciones de movimiento de las mujeres, porque ya tienen las animaciones masculinas en marcha y ha llegado el momento de refinar las de la mujer. También introducirán emotes para las mujeres, además de las versiones para los hombres.
- Y finalmente están trabajando en el Whitebox de Hurston, una de las zonas de aterrizaje en el sistema Stanton, iterando este planeta refinería lleno de carbón y ceniza, sucio y todo eso. Muy diferente a ArcCorp y el resto de planetas del sistema.

CIG - Manchester - Escuadrón 42 Ross Tregenza y Darren Lambou, Diseñadores de Sonido
- Se presentan diciendo que llevan en la industria 25 años. Ross comenta que este será su videojuego nº 68 y sin duda el más grande y demandante de su vida y está trabajando en el Sonido de Naves 2.0, que va a expandir la complejidad y "voz" de cada una de las naves, para que tengan su propia personalidad y sonidos. Las resonancias simpáticas de la nave frente a las distintas fuerzas que se apliquen, el ruido de su generador y todos los demás componentes que estén conectados.
- Darren tiene una carrera más centrada en los FPS y fue responsable del sonido de Aliens Vs Predator y los títulos Crysis, portando el primero a consolas, dirigiendo el sonido de Crysis 2 y 3 y finalmente Homefront: Revolution. Siendo este juego mucho más abierto y masivo, me emociona mucho trabajar en Star Citizen. Está centrado en dar a los espacios mucha vida, que una sea fría y desolada, mientras que otra sea excitante y vibrante y desees atravesar ambas para experimentarlas, y también en que estos te den información al llegar a ellos en tu aventura en primera persona.

CIG - Frankfurt - Motor Gráfico/FPS Brian Chambers
- Tienen ya en marcha un prototipo para la Generación Procedural de Planetas. Hemos intentando varias maneras de hacer esto y hemos acabado escogiendo uno que pensamos que es el más eficiente y al mismo tiempo proporcione buenos resultados tanto de muy lejos como de cerca. Y todo esto sucederá de manera transparente y sin pantallas de carga, lo cual mola mucho.
- En animación hicimos mucho trabajo con las entradas y salidas de las animaciones al efecto "muñeco de trapo" y todo tipo de variaciones. También estamos trabajando en las reacciones procedimentales a los impactos de las armas. Todo esto añade todo esos pequeños detalles y más variedad en los impactos, en la manera que reaccionan los cuerpos y todo eso, ayudando a sentirse más inmerso en el juego.
- Estamos trabajando en un nuevo modo de juego para el FPS, de lo que no puedo dar detalles.
- En Cinemáticas hemos hecho grandes avances y en CitizenCon vamos a mostrar parte de lo que tenemos para que veáis en qué estado están las cosas y la calidad que queremos tener.
- Estamos trabajando en un par de nuevas armas para naves.
- Integramos las últimas herramientas de animación de CryEngine que permitirán tener más puntos de conexión y tener mejor flujo de trabajo.

ENTREVISTA CON EL SUPERVISOR DE CG FORREST STEPHAN

James Pugh: Te veo emocionado por estar aquí...

Forrest Stephan: Superemocionado, tio.

James Pugh: ¿Qué estás haciendo últimamente? Has recibido un ascenso y un nuevo título.

Forrest Stephan: Hago lo mismo de siempre...

James Pugh: ¿Si?

Forrest Stephan: Si (risas) En realidad hago mucho de lo que ya hacía antes. Me aseguro de que toda la tecnología funciona, me aseguro de que los artistas tienen todas las herramientas que necesitan para hacer las increíbles cosas que hacemos y vemos todos los días. También me aseguro de que toda la tecnología sea lo más eficiente posible, porque es importante que el juego corra bien y todo eso. Además, estoy y estamos trabajando en personajes, personajes, personajes, para la gran demo que vamos a hacer sobre ellos en CitizenCon. Estamos esforzándonos para que tengan un aspecto extra-delicioso.

James Pugh: ¿Así que cómo va el tema de los personajes? Sé que te hiciste cargo de esa Línea de Montaje para tenerlos listos.

Forrest Stephan: ¡Qué dices! ¡Son increíbles! (risas)

James Pugh: ¿Es desde que tú estás al mando? (risas)

Forrest Stephan: No, no, no: es un esfuerzo de equipo. Omar (Aweidah) y Ally (Nuestro director de Gráficos) han ayudado mucho a hacer los pasos básicos a la hora de crear esta cadena de montaje y Okka ha escrito toda la tecnología y shaders que van a ser necesarios para los nuevos personajes. Estoy muy emocionado por esto porque habíamos hecho naves, habíamos hecho entornos, pero no habíamos hecho realmente los personajes. Habíamos tenido ejemplos de prueba ¡y de hecho para CitizenCon será la primera vez en que mostraremos nuestros nuevos personajes!

James Pugh: Al principio las cosas estaban centradas en naves, por lo que los modelos de los personajes estaban ahí pero no estaban terminados. ¿Esto es lo que podemos esperar ver del producto final?

Forrest Stephan: Correcto. Cada cosa que hacemos es un primer intento, vemos como va, y luego hacemos la tecnología para el segundo intento y así sucesivamente hasta encontrar la que usaremos durante los siguientes 3-5 años. En el caso de las naves visteis la tecnología de estados de daño, hicimos muchas cosas para mejorar su eficiencia en texturas y shaders, y cada vez las hicimos más y más modulares. Para los entornos usamos todo el sistema modular, primero lo vieron con los hangares y eso fue creciendo hasta el punto en que ahora todos nuestros niveles son así y tienen esa tecnología modular y de shaders que habíamos aprendido desarrollando las naves. Los efectos especiales los llevamos al siguiente nivel con los carteles de anuncios, tratando de hacerlos cada vez mejores, hacer las explosiones mejores y todo los efectos para que fuesen más tridimensionales y cinemáticos y menos en dos dimensiones.
Y ahora es el turno de los personajes y hemos trabajado en ellos durante los últimos 5 meses, asegurándose de que están a la altura del resto del juego y como es obvio con el Universo Persistente, personalizar tu personaje es super-importante. Queríamos asegurarnos de que todos los personajes de Escuadrón 42, Universo Persistente, Arena Commander etc tuviese un estándar de calidad superior al AAA y al mismo tiempo fuesen eficientes. Tomamos la tecnología de shaders de naves y entornos para conseguir esta textura de muy alta calidad y densidad, para que cuando mires de cerca una piel o tela podamos ver que es genuino y no se rompa en texturas borrosas de baja calidad que es lo que se le suele exigir "a un MMO". Todas nuestras texturas son pequeñas, de 256x256, y tenemos unos mapas de colores que nos permiten indicar dónde se separan los distintos materiales. Creo que esta técnica se está volviendo más y más popular y más juegos van a empezar a usarla tal y como se vio en la Demo técnica de Infiltrator (ndt: de Unreal, pero la técnica es a lo que se refiere), pero haciéndola en tiempo real y en un entorno de juego con unos fotogramas apropiados a un entorno de MMO.



Así que tomamos esta máscara de colores y creamos unos materiales previstos, sobre esos creamos nuestros materiales desgastados, y de esa manera somos capaces de mezclarlos con otras máscaras, como la de suciedad o la de uso... y cosas así.

James Pugh: Así que... ¿en qué personajes estás trabajando ahora mismo?

Forrest Stephan: Estamos trabajando en los personajes que mostraremos en la CitizenCon, por lo que no puedo desvelar quienes son; pero va a ser muy emocionante....

James Pugh: Está hablando el vendedor dentro de ti...

Forrest Stephan: ... si, va a ser genial (sonrisa). Es que hemos estado trabajando en esto durante una buena temporada, mucha gente ha puesto muchos esfuerzos para que esta demo sea muy espectacular y es por eso estamos emocionados, porque muestra la luz al final del túnel y ya estás a velocidad de crucero hacia el final.

James Pugh: Si.

Forrest Stephan: Lo que vamos a mostrar es la tripulación de cubierta en los Uniformes de Batalla (BDU, Battle Dress Uniforms) y obviamente es un gran rol en el universo de Star Citizen, en el Escuadrón 42 y para la historia del juego. Esto nos permite tomar estos dos personajes y dar forma a estos con nuestra tecnología y además usar el Sistema de Puertos de Objetos para cambiar diferentes elementos del personaje. La manera en que hemos programado esta tecnología ahora permite tener una mano, luego el antebrazo, brazo y hombro, permitiendo tener la ropa que deseemos en cada parte, sea de manga larga, corta, camiseta o lo que sea y que esto además se eficiente por encima de todo lo demás. En las piernas es lo mismo, puedes tener calzoncillos, pantalones cortos, largos, etc, y cambiar todas estas partes con diferentes ropajes. El torso es una pieza separada de las piernas, así como de los brazos o la cabeza y también se separan los sombreros, o los zapatos. Obviamente tenemos estos materiales que hacen que estos elementos tengan un aspecto determinado por separado, para permitir tener mucha personalización (ndt: aquí se refiere a que un pantalón sea de tela vaquera, cuero, algodón o lo que sea dentro del mismo modelo). Ya que tenemos este sistema de shaders por encima de todo podemos aplicar masivos cambios de color a estos materiales para tener personalización en el universo persistente y de esa manera tener muchos elementos del diseño del juego que son necesarios. La tripulación de vuelo tiene sus variantes apropiadas de uniforme para sus roles, igual que la tripulación de un portaviones moderno tienen colores, código, etc y esto está siendo creado a partir del sistema de datos en vez modular y shaders en vez de con modelos únicos para cambiar los colores. Esto permite que en universo persistente puedas comprar una camiseta y que esta se encuentre en múltiples colores, y así sucesivamente con trajes, vestidos, chaquetas etc

James Pugh: Estoy excitado por ver los personajes, porque las naves molan un montón; pero las hemos tenido durante tanto tiempo que.. bueno, para hacer que el universo se sienta real hacen falta que los personajes estén ahí fuera. Tengo ganas de ver lo que habéis hecho.

Forrest Stephan: Si, hemos trabajado con 3Lateral, con el equipo de Reino Unido (John Johns, Denise, Andy,...) que se han concentrado en que lleguen las cabezas... porque hemos escaneado 120 cabezas. Sean Tracy en Austin ha estado haciendo un increíble trabajo introduciendo esas cabezas y ha sido un enorme trabajo de equipo poner los cuerpos, poner la tecnología que los hace realidad. Estamos intentando navegar todo esto para mantenerlo todo unido y mantener esa calidad de personajes y al mismo tiempo ver personajes de verdad, con personalidad e interpretación. ¡Por fin! Y es la primera vez que vais a poder ver el poder de la historia de Star Citizen y Escuadrón 42. Es la primera vez en que sentirás que formas parte de algo, que estás en ese universo.

James Pugh: Si, que se den cuenta de la perspectiva en que están.

Forrest Stephan: Si, porque hemos leído la ficción; pero ahora empezaremos a sentir las emociones y todas esas cosas chachis.

James Pugh: Tio, esto es increíble. Gracias por venir.

Forrest Stephan: Gracias.

James Pugh: Gracias por venir por aquí, de nuevo. ¡Enséñame tu pelo!

Forrest Stephan: (risas) ¡Oh! Me lo he cortado todo. ¡Agh! ¡No! ¡Me lo he cortado!

25º ANIVERSARIO DE WING COMMANDER

Ben Lesnick: Estamos celebrando los 25 años de Wing Commander original. ¿Alguna vez imaginaste que estarías todavía haciendo juegos espaciales en 25 años?

Chris Roberts: No creo que hubiese pensado en ello, porque cuando tienes 21-22 años no pensarás en lo que harás cuando seas un cuarentón. Lo que si sé es que todavía amo hacer juegos y amo el espacio. No creo que pensase en no hacer juegos, no creo que pensase que haría tantos Wing Commanders o cosas espaciales, porque en realidad también me encanta la fantasía y otras cosas; pero no, estaba en el momento, trabajando en Wing Commander.

Ben Lesnick: ¿De dónde salió la idea? ¿Cual fue el Génesis de Wing Commander?

Chris Roberts: Bueno, ya sabes. He hablado un montón de esto ya. Creo que la mayor parte de los que han apoyado este juego, Star Citizen, son fans de la ciencia ficción como yo. Crecí siendo un gran fan de la ciencia ficción, obviamente ver Star Wars a los 8 años con mi padre y mi hermano... wow, un mundo, dije "es un mundo que me creo". Me fui a casa e hicimos X-Wings y Tie Fighters con Legos, mucho antes de que Lego tuviese X-wings o Tie fighters. Amo la ciencia ficción, como género, sea leyendo libros de (Robert. E) Heinlein, como de (Isaac) Asimov, o (Ursula) Le Guin. La novela de la Guerra Interminable de Hadelman fue una gran inspiración para la idea de Wing Commander: una gran y enorme guerra continua que parece que no terminará nunca. Y, si, siempre crear una experiencia en un juego que me pusiese en un universo, para que se sintiese lo mismo que cuando vi Star Wars por primera vez. Otras inspiraciones vienen de la Historia Militar, estoy muy interesado en la Segunda Guerra Mundial, como muchos chicos que han crecido en Inglaterra (risas) y estaba fascinado por la Guerra del Pacífico y ese fue el modelo que seguí, con los Kilrathi como el Imperio de Japón y la Confederación como la Marina americana y los Marines. Tomé el fondo histórico y lo mezclé con el trasfondo de ciencia ficción para crear esta guerra continua en el futuro en la que luchan atrevidos pilotos estelares. Cosas como Top Gun me inspiraron, en esa época, porque salió pocos años antes que Wing Commander cuando yo trabajaba en Times of Lore. Ahora mismo es una película un poco ridícula, pero en la época molaba mucho.

Ben Lesnick: ¿Cómo vendiste este juego a Origin? Todo lo que habías hecho hasta la fecha tenía una menor escala, era muy de rol y para aquellos sentados fuera de tu cabeza podría parecer que salió de la nada.

Chris Roberts: El primer juego en el que trabajé en Origin fue Times of Lore, más fantasía y RPG con el aspecto de vista aérea del Gauntlet; pero en el que podías hablar con la gente y tener líneas de conversación. Es más, fue una de las primeras veces que se vio eso en una interfaz de esa manera sin una consola. Quería tomar la jugabilidad del Gauntlet pero con una historia más profunda. Y tras lanzarlo recibió buenas críticas, hizo buenas ventas pero no tan buenas como esperaba que fuesen y en parte fue porque había hecho un juego para el Commodore 64 y para su memoria. La razón de esto es que en Reino Unido la gente no tenía discos duros, tenías que prestar las cintas, por lo que hice toda una serie de trucos técnicos para que la resolución pareciese mayor de lo que era, que se comprimiesen los datos y estaba orgulloso de la parte técnica, pero en EEUU la gente estaba insertando discos en el floppy a una velocidad rápida (que entonces parecía rápida, claro).
Así que sentía que quería hacer un juego de ciencia ficción porque era uno de mis grandes amores y en los viejos tiempos de Origin yo no era un empleado, como Richard Garriot. Ambos eramos desarrolladores que publicábamos nuestros juegos en Origin y ellos simplemente te financiaban parte del dinero de desarrollo contratando gente para hacer realidad tu juego. Tenía una oficina en Origin pero no era un empleado. Así que yo trabajaba en lo que quisiese trabajar y empecé a investigar el tipo de juego que iba a hacer. Inicialmente lo iba a llamar Squadron y originalmente no iba a ser un juego en 3D en primera persona, que fue lo que acabó siendo, si no una vista aérea táctica de naves de mayor tamaño. Estaba leyendo libros, juegos de tablero y buscando la inspiración, por lo que decidí crear un juego que fuese más visceral, que me pusiese en la carlinga del caza. El trabajo que Larry Holland había hecho en Battlehawks 1942 mostraba la manera en la que se podía hacer en 3D para entregar ese mundo detallado 3D luchando en el teatro de operaciones del Pacífico de una manera en que no se podía hacer en aquella época, porque los polígonos tridimensionales eran muy simples y básicos. No tenían el detalle al que yo quería renderizar las naves; pero viendo lo que había hecho se me ocurrió que podía añadir una rutina para girar y escalar sprites al rotar las naves de manera rápida y al combinar todo esto podías hacerlo funcionar. Creamos las naves en 3D, renderizamos las distintas vistas con el alto nivel de detalle que en esa época no obtenías del 3D, pusimos la carlinga por encima porque para mi esto era muy importante para que vieses tus manos en el joystick, tus rodillas, la cabina a tu alrededor para ver cuando tu nave era dañada y cosas así.
Nadie de Origin estaba interesado en esto, para nada, pero seguí trabajando en esto personalmente en mi propio tiempo. Isaacs me ayudó a hacer los gráficos de la carrera a los cazas haciendo rotoscope sobre él corriendo en una cinta de correr del gimnasio y creo que mis manos y piernas fueron las usadas para el joystick. Así que hicimos un prototipo en el que podías estar en la carlinga, volar por ahí mostrando cómo se vería al disparar a unas naves y luego se lo enseñé a Fred Smidt, Martin Davis etc para mostrar lo que tenía. Les emocionó lo que vieron porque era muy distinto a lo que Origin había hecho hasta entonces y conseguí tracción para hacer realidad el juego. Al principio Origin era todo Ultima esto o Savage Empire lo otro. Cuando Wing Commander se convirtió en un éxito pasó a ser el segundo gran nombre, junto con la franquicia Ultima. Pero al principio fue sólo que tenía esta idea y que hice realidad una prueba de que el concepto funcionaba para demostrarlo. Así es como me gusta trabajar: me gusta ver como todo se une entre si y jugar con ello visualmente en vez de simplemente proponer todo un diseño global que son un montón de palabras. Me gusta crear esa reacción emocional a la acción del juego. En cierto sentido es similar a lo que hice para la campaña de financiación de Star Citizen en su día, creando un prototipo de qué aspecto deberían tener las naves y cómo debería sentirse ese espacio. Si hoy en día comparas esa presentación con lo que tenemos ahora es muy primitivo en aspecto comparando con lo que tenemos ahora (risas), pero en ese momento parecía muy impresionante. Y bueno, así es como se hizo realidad Wing Commander dentro de Origin.

Ben Lesnick: ¿En qué se diferencia trabajar en Star Citizen comparando con trabajar en aquellos tiempos en Wing Commander?

Chris Roberts: Hay una escala muy diferente en el proyecto y obviamente Star Citizen está en varias localizaciones: LA, Austin, Frankfurt, Manchester, Denver, Montreal, etc Wing Commander se hizo en un localización, no teníamos una red ni internet (que no existía entonces) por lo que teníamos que compartir el código a través de un floppy que llevábamos a la máquina de otra persona (lo llamábamos la Sneaker Net, Red Zapatilla, en aquellos tiempos) y el equipo era muy pequeño. El primer año de desarrollo fui yo en solitario y Paul Isaac se unió a mi al final añadiendo un poco. Dennis Loubet hizo la mayor parte de los gráficos en los primeros tiempos, como hizo en mi Times of Lore o los Ultima de Richard. Al final, con el entusiasmo, se añadieron más personas y creció durante 6 meses para lanzarlo para Navidades. Lo enseñamos por primera vez en el CES, que en aquella época de 1980 era en Junio, y lo pusimos en un gran monitor. La gente no esperaba gran cosa de nosotros, pero jugamos algo de combate espacial y mostramos la escena de subida a los cazas con la muy famosa cinemática de los pilotos corriendo. La gente se emocionó mucho con el juego, así que cuando volvimos dijimos "¡joder, tenemos que sacar esto para Navidades!" Y no es como ahora que lo pones para descargar el día 19 de Diciembre, tenías que fabricarlo, ponerlo en cajas, enviarlo a las tiendas... y por esta razón tuvimos que tenerlo listo para Septiembre con un buen Master. Se metió mucha gente a ayudar, como gente de Ultima y tal, ayudando en sonido y gráficos. Ken Danvers vino a hacer la IA, mientras que Erin volvió de la universidad para escribir el guión y Jeff George hizo el diseño sobre el papel que no equilibramos para nada, simplemente se implementaron en el juego como habían sido imaginadas. Me disculpo si me olvido de alguna gente, como los de sonido o Control de Calidad. Era un equipo mucho más pequeño del que tendríamos ahora; por lo que teníamos problemas de escala o comunicación alguno. Y el juego es mucho más simple en código que hoy en día, me acuerdo que hace 20 años me enviaste un zip con el código y dije "¡mira que pequeñito es todo esto!" Es una diferencia de escala, simulación etc comparando con hoy en día. No sé si echo de menos esos tiempos. Era más fácil y rápido hacer juegos en aquella época, Wing Commander tuvo 18 meses de desarrollo... hoy en día molaría hacer algo en 18 meses.

Ben Lesnick: El sábado vamos a hacer el streaming de Wing Commander. ¡Chris! ¿Cómo hago para salvar ese (Destructor) Ralari?

Chris Roberts: (Risas) La manera en que lo hacía yo cuando me lo acababa era a base de provocar, sacando a los atacantes del Ralari cuanto antes porque la nave no tiene muchos puntos de vida. No recuerdo si la fastidiamos a posta para que tuviese menos vida o empezase ya dañada, porque obviamente hicimos las naves kilrathi más débiles que las humanas; pero esa es la clave. Al menos para mi, era una cuestión de entrar con los posquemadores a tope, provocar a cuantos pilotos enemigos pudiese a luchar contra mi y luego derribarlos. Si lo haces rápido, lo puedes hacer, aunque creo que es la misión más difícil de todo el juego.

Ben Lesnick: ¿Cual es tu Wingman favorito?

Chris Roberts: Probablemente sería Maniac. Creo que es el Wingman que la gente recuerda más, pero si no estuviese él probablemente escogería Hunter o Paladin. Esos son mis tres favoritos, pero Maniac era la personalidad más fuerte y esa fue una de las ocasiones en que, cuando el juego salió, la gente discutía a estos personajes como personas reales, diciendo que eran mejores en ciertas combinaciones para algunas misiones. "Este personaje es un auténtico capullo, ¡lo odio!" Trascendió un poco la naturaleza computerizada y comenzaron a tener personalidad asociada a ellos y la gente estaba metida en el mundo. Esa fue una de las ocasiones en las que pensé "vale, esto es lo que quiero. Sea lo que sea lo que lo hace así, esto es lo que atrae a la gente dentro del mundo" Y así sacamos más Wing Commanders 2, y 3 y redoblamos esfuerzos a la hora de construir el mundo de juego y todo eso.

Ben Lesnick: Ciertamente me cogisteis a mi... (risas) en el universo. ¿Algún pensamiento final tras 25 años de Wing Commander?

Chris Roberts: Para serte sincero nunca pensé que hablaría de Wing Commander 25 años más tarde. Soy constantemente honrado y halagado cuando vamos a GamesCon, CitizenCon, por fans que jugaron al juego con 12 o 8 años y te dicen que fue su primera experiencia de juego y se enamoraron con ella, les animó a ser programadores o pilotos. Todo esto, para mi, es Star Wars. Nunca pensé que cualquier cosa que hiciese impactaría así en la vida de los demás y darme cuenta de esto todos estos años después fue muy especial para mi. Recientemente, con internet y la habilidad de conectar directamente con tu comunidad puedes interactuar con ellos y te comentan lo que opinan de tus cosas. En los viejos tiempos se vendía bien, tenían buenas críticas y continuabas hacia tu siguiente juego: no tenías este contacto humano. Es una sensación increíble. Cualquier persona que crea algo que le importa mucho y otra gente la juega y disfruta... es lo mejor que puedes tener. Ese es el regalo que me dio a mi Wing Commander y siempre me impresiona todo esto.

Muchas gracias a todos los que han jugado Wing Commander hace todos esos años y que querían ver la versión de siguiente generación de eso y apoyaron Star Citizen.

Ben Lesnick: Muy bien. Nos veremos de nuevo para 2040 en el 50 aniversario, entonces.

Chris Roberts: (risas) Si.

SHIP SHAPE con Lisa Ohanian



Esta semana vamos a hablar de algunos de los desafíos que suponen tener una nave asimétrica como esta a nivel de diseño y algunos de los módulos en los que estamos trabajando. El plan es comenzar a modelar esta nave a comienzos del año que viene y os mostraremos lo que tenemos ahora, lo cual es una información muy temprana.



La Caterpillar es una nave infame por su asimetría. Aunque esto mola mucho para la nave, esto trae grandes desafíos si no se hace de la manera adecuada. Tuvimos muchas conversaciones, incluso recientemente, para hacerla. Nos aproximamos al problema de una manera creativa, haciendo que la cabina del módulo de mando fuese por si misma simétrica y los módulos centrales también fuesen simétricos para si mismos, aunque el puente estuviese en uno de los lados de la nave. Esto da a la nave su característica asimetría, pero hace mucho más sencillo equilibrar estas dos partes de la nave, a nivel de poner impulsores en cada una de estas partes



Una de las cosas que más molan de la Caterpillar es que su Módulo de Mando se puede separar del casco de la nave. En la práctica son dos naves en una y las estamos tratando como tales. Esto nos va a ayudar cuando estén conectadas, porque nos permite equilibrar mejor las cosas cuando estén conectadas. Ya que va a ser una parte tan importante para toda la nave, estamos invirtiendo mucho tiempo ahora en pulir este módulo de mando, haciéndolo simétrico, su equilibrio y cómo va a funcionar.



Randy me comentó que su mayor desafío fue hacer encajar todo el equipo y gente necesaria para que la nave funcionase dentro de su cabina de mando. De nuevo, necesitamos que todas las piezas que se conectan al unirse a la nave principal sigan funcionando cuando te desconectes de ella. Por el lado técnico estamos desarrollando nuevas funcionalidades para enfrentarnos al hecho de que la cabina de mando tendrá diferentes funciones cuando esté desconectada, momento en el que no puede interactuar con el resto de la nave que ha dejado atrás.



Para terminar tenemos algunas imágenes del módulo médico, con algo de equipo médico y camas de reposo, el módulo vivienda con mesas, camas y taquillas o el módulo del taller, que tiene maquinaria de despiece y reparación. Otro módulo que tenemos más avanzado es el de carga, que se conectará al resto de la nave. Finalmente tenemos una foto con la pantalla de Randy al trabajar en todo esto y la cosa se puede liar bastante.

FINAL
- Mañana saldrá la Actualización del Star Marine. Estamos en el proceso de cerrarlo y estamos muy cerca de entregarlo y la semana que viene os dejaremos saber el resultado de las pruebas que haremos sobre él este fin de semana.
- El Sábado Ben Lesnick jugará toda la historia del Wing Commander en Livestream de principio a fin con comentarios históricos y algunos invitados especiales.
- La Nave Científica Endeavor ya está muy cerca y podéis esperar detalles sobre ella MUY PRONTO. Es una nave en torno de los 200 metros, en el tamaño original de la Idris.

MVP
Para Surface por su mensaje del Hub sobre la escala de las naves Star Citizen en comparación a objetos reales y coches.

SNEAK PEAK
Módulos de la Endeavour.

GUÍA GALÁCTICA
36º ESCUADRÓN DE CAZAS

El 36º Escuadrón de Cazas es la primerísima unidad de Gladius en servicio activo del Imperio Unido de la Tierra. Probando el combate por vez primera combatiendo a los tevarin. el 36º ha participado en todos los conflictos humanos de importancia que han tenido lugar durante los últimos trescientos años.

La pérdida del Olympus

El orígen del 36º tuvo lugar en uno de los desastres militares más vergonzosos en la historia de la Tierra. En el año 2571, el portanaves de batalla UEES Olympus persiguió a una banda de piratas y rebeldes hasta su guardia oculta en el subdesarrollado sistema Nul. El complemento de cazas del portanaves superaba en gran medida las fuerzas enemigas, pero el almirante al cargo quería acabar con ellas personalmente. Dio la orden de que el Olympus efectuará una pasada que lo acercó demasiado al quinto planeta del sistema, Ashana. El Olympus quedó atrapado en el pozo gravitatorio del planeta, se estrelló contra la superficie del mundo y se perdió con tan solo un puñado de supervivientes.

Esos supervivientes incluían a la patrulla aérea de combate del portanaves: cuatro interceptores Stiletto, el predecesor inmediato del Gladius, que pertenecían al complemento defensivo del portanaves, junto con otros dos que habían logrado efectuar un despegue de emergencia mientras el portanaves se estrellaba. Aprovechando rápidamente el increíble cambio en las tornas, las fuerzas rebeldes acudieron para eliminar a las naves y botes salvavidas restantes. La batalla que sucedió a continuación fue espectacular: los seis cazas ligeros fueron capaces de contener a sus atacantes durante casi una hora, contabilizando la asombrosa cantidad de 37 derribos confirmados en combate especial, entre los que se contaba un destructor de bolsillo, a pesar de que sólo disponían de las armas de energía que les quedaban.

Los seis cazas de la UEEN fueron finalmente eliminados, como también lo fueron todos quienes habían logrado escapar de la colisión contra la superficie, pero la grabadora de la caja negra perteneciente a la subteniente Jasmine Tuttle acabó siendo recuperada por un pirata oportunista que la vendió a su familia en la Tierra. Viendo una oportunidad para tapar la vergonzosa y costosa pérdida del Olympus, el Mando Supremo Naval hizo que su maquinaria propagandística retransmitiera la grabación y convirtió en mártires a los pilotos de esos cazas. El resultado fue una serie de anuncios patrióticos acerca de cumplir tu deber para con el Imperio, un melodramático holovídeo patrocinado por el gobierno ("Los héroes de las estrellas") en el que aparecía un reparto de actores de serie D en los papeles de pilotos de caza estereotípicos, y la creación del 36º Escuadrón de Cazas en honor a los pilotos que combatieron hasta el final en Nul.

Las guerras tevarin

El 36º Escuadrón de Cazas entró en activo oficialmente el 1 de enero de 2579, equipado con la primera tanda de producción de cazas Gladius. Rápido y maniobrable pero provisto de una carga de armamento limitada, el Gladius fue la primera elección de la UEEN para labores de intercepción. Antes de la creación de este escuadrón, las unidades de patrullas solían considerarse ciudadanos de segunda clase. Relegados a un segundo plano por las unidades "multipropósito" mejor equipadas, a estos escuadrones se les solían asignar reclutas y pilotos de la escuela de candidatos para oficial en vez de graduados de la academia y voluntarios. La primera misión del 36º fue cambiar esta norma, reuniendo a los mejores pilotos de interceptor veteranos que había disponibles para qu entrenaran a los elementos de patrulla de otros escuadrones.

Esta responsabilidad cambió dramáticamente con el inicio de la Segunda Guerra Tevarin en 2603. En cuestión de horas desde la declaración oficial de hostilidades, el escuadrón había recibido órdenes de acudir al frente. Cambiando rápidamente a un papel de combate activo, el 36º Escuadrón de Cazas acabó dispersado entre cuatro portanaves de escolta encargados de proporcionar cobertura a la fuerza de batalla principal de Messer. A pesar de los éxitos iniciales de los tevarin contra las naves capitales humanas, ninguna de las naves de guerra cuya protección había sido asignada a los cazas Gladius del 36º llegó a sufrir un solo ataque con torpedos durante los siete años que duró la guerra.

Contra los vanduul

Con semejante éxito en el combate en su historial, el escuadrón nunca volvió a reanudar su papel como unidad de entrenamiento. Desde el aumento de ataques vanduul, el 36º ha ido sido asignado de forma regular a diferentes destinos en la frontera. Fue un comandante de escuadrilla de Gladius del 36º, el capitán Jordan "Toothpick" Hamton, quien ideó por vez primera la doctrina de "atrae y asalta" con tres cazas para contrarrestar las mayores prestaciones del Scythe vanduul, y fue un piloto de reemplazo del 36º quien se fijó por vez primera en la pequeña irregularidad en el escáner de infrarrojos que permitió a los pilotos de la UEE detectar a los primeros Scythes escondidos dentro de campos de asteroides.

Aunque hoy en día los potentísimos Hornets pueden imponerse con facilidad a los escuadrones de Scythes, ese no era el caso en los primeros días del conflicto. Durante aproximadamente la primera década de incursiones vanduul, para lograr destruir o inutilizar un Scythe se requería una maniobrabilidad extrema y un altísimo nivel de compenetración entre los pilotos de flanco. Lo primero era una especialidad del diseño del Gladius, y lo segundo era algo que estaba bien arraigado en los altamente entrenados hombres y mujeres del 36º. La acción (conocida) contra los vanduul más famosa del escuadrón tuvo lugar hace relativamente poco, el 3 de agosto de 2940. Una fuerza de doce cazas Gladius recibió la orden de proporcionar escolta a un transporte civil Hull C que estaba evacuando supervivientes de un reciente ataque vanduul. Durante el curso del trayecto de escolta previsto, el grupo topó por casualidad con la retaguardia en gran parte sin defensa de una convoy de suministros vanduul. Coordinando sus disparos a través del Hull C y actuando como una unidad cohesiva, la ligeramente armada fuerza de Gladius logró eliminar rápidamente nueva transportes clase Mule completamente cargas y su pequeño grupo de cazas de escolta. El incidente, que se produjo inmediatamente después de varias desastrosas incursiones vanduul, fue retransmitido machaconamente en los medios de comunicación.

El futuro

Las unidades del 36º Escuadrón de Cazas están actualmente en activo desplegadas a bordo del UEES Sebek.Hay poca información disponible acerca de cuáles son sus misiones actuales contra los vanduul, aunque la regularidad con la que los pilotos del 36º aparecen en las listas semanales de bajas indican que entran en batalla con frecuencia. El escuadrón ha jugado también un papel esencial en operaciones antipirateria, algunas de las cuales son mejor conocidas (una fotografía que suele aparecer con frecuencia muestra el morro de un Gladius en cuyo fuselaje hay pintado el emblema del 36º y dos docenas de siluetas de Drake Cutlass).

A pesar de la altamente publicitada campaña "Listos para la batalla" realizada por las fuerzas militares para revitalizar viejos diseños de naves espaciales, todos los entendidos se muestran unánimes en su convencimiento de que a este caza le queda menos de una década de servicio activo. La última "actualización" para el Gladius fue implementada hace ocho meses, mejorando los sistemas de armamento y las superficies de control, y no ha sido solicitada ninguna otra mejora adicional. Con el Gladius siendo asignado cada vez en mayor medida a los escuadrones de reserva, las unidades de guarnición y los escuadrones de defensa planetaria, la era de estos acrobáticos cazas ligeros sirviendo como la punta de la espada de la UEEN está llegando a su final.

Los rumores de más confianza sugieren que el 36º podría ser una de las primeras unidades de élite en adoptar el caza pesado F8A Lightning. Ésta es una perspectiva ante la que los pilotos del escuadrón no se muestran muy entusiasmados: tras haber pasado generaciones demostrando lo mucho que se puede conseguir con la simplicidad de un caza ligero, pocos de ellos están ansiosos por probar el conjunto de equipo militar más complejo de la historia humana.

---

Traducción por Vendaval en CE.
https://robertsspaceindustries.com/comm-link/transmission/14315-Galactic-Guide-36th-Fighter-Squadron

Traducción por Frost en CE.

---

EMPIRE REPORT

Beck Rossum: Una milicia de la frontera detuvo en solitario a una grupo incursor vanduul. ¿Puede que las Compañías de Combate Privadas sean la clave para mantener a salvo a nuestras familias?

Alan Nuevo: La Ley Polo puede que este un paso más cerca de ser aprobada. El informe del paro de este mes ha dejado al Imperio buscando asistencia en donde pueda. Descubre por qué los recortes en el presupuesto militar podría resultar en que tengas créditos extra en tu cuenta bancaria en este año fiscal.

Beck Rossum: ¿Como de largo es demasiado largo? Un nuevo tallarín cuya longitud ha batido récords hará que los aficionados sorban pronto sus tallarines desde órbita.

COMIENZO

Sandi y Ben inician el programa repasando las noticias de la semana pasada, entre ellas que el Centro de la Comunidad ya ha sido lanzado en la web. Es un sitio que sirve para que los fans puedan proponer y votar el mejor contenido que han encontrado por la red. Pronto lo mejorarán con la ayuda de nuestras opiniones. Otra cosa que va a estar en beta para un número limitado de fans es el Issue Council, un sistema de informe de errores web que conectará a la comunidad con los tickets que ven control de calidad.

Se acerca CitizenCon y todos están trabajando en que sea un éxito, incluyendo el lanzamiento del Módulo FPS y Naves Multi-Tripuladas.

NOTICIAS

CIG - Santa Mónica - Arena Commander Randy Vazquez y Eric Kieron Davies
- La Herald está ahora mismo en Greybox, mientras Kirk Tomé está trabajando en hacerla pilotable ya, que también está trabajando en añadir la Reliant tan rápido como sea posible.
- Está trabajando en terminar la Constellation, muy muy pronto.
- Randy nos habla de la Caterpillar, en la que está trabajando ahora mismo, haciendo su diseño interno inicial, imaginando qué módulos podría tener, cómo se manejará la carga dentro de ella y todo lo que la hace ser una nave tan especial junto a Ben y equipo de arte. Primero está haciendo los interiores, como hizo con la Starliner y una vez estén hechos podrán pasárselo a los artistas para que "lo pongan bonito"

CIG - Austin - Universo Persistente Jake Ross
- Tras comentar que el ciudadano Josh (self) se pasó con su mujer e hijo a ver la oficina la semana pasada y agradecerle su repaso a esta en Reddit, pasa a otros temas.
- Los Emotes están recibiendo sonidos temporales para probar el sistema, como la animación de sacudir tu puño con furia, que tendrá un sonido de gruñido. También están añadiendo algo de lenguaje en esos emotes, trabajando junto a los escritores.
- Están trabajando en la mecánica de respawn porque puede (o no) que mueras en el módulo social para el siguiente parche y tienes que reaparecer en la Unidad Médica.
- Han optimizado y mejorado la iluminación de un par de hangares.

CIG - Manchester - Escuadrón 42 Mike Meaden y Allie Cooker, Atención al Cliente
- Nos actualizan de que tenían muchos tickets acumulados desde Gamescom y están trabajando tan rápido como pueden para dar un respuesta personalizada a estos.
- Callie nos recuerda que no hace falta que nos entre el pánico si tenemos un problema sensible a ciertas fechas (como ventas limitadas), porque se ocuparán del ticket como si fuese el día en que lo enviamos.
- Mike comenta que han tenido muchas peticiones de recuperación de packages y naves de que la gente fundió para comprar otra cosa. Se ocuparán de esos tickets cuando puedan; pero desafortunadamente han puesto una pausa a estos porque se están centrando en otros problemas más urgentes, que tienes más prioridad.
- Van a hacer actualizaciones a la web para que sea más fácil encontrar respuestas a las preguntas y de paso hacer sus vidas más sencillas.

CIG - Frankfurt - Motor Gráfico/FPS Brian Chambers y Franceso Roccucci, Programador Jefe de IAs
- Francesco han estado unificando los árboles de comportamiento y reacciones para que sean utilizados en todos los módulos del juego y asegurarse de que encajan con los objetivos generales del juego y son capaces de utilizar todos los sistemas que los diseñadores quieren introducir en el juego.
- También están codificando los comportamientos de "espera" (ndt: cuando una IA no tiene nada que hacer) basándose en sus comportamientos.
- Y por supuesto, quieren que los diseñadores tengan una buena caja de herramientas para codificar eventos especiales de comportamiento de las IAs y que sean capaces de responder a estas peticiones sin que rompa la inmersión como en otros juegos, que tienen comportamientos muy robóticos o de videojuego. Están trabajando con animación para que tengan toda una variedad de comportamiento y respuestas visuales a estas.

ENTREVISTA CON PAUL REINDELL, INGENIERO JEFE

Paul Reindell: Gracias por estar aquí.

James Pugh: Ha pasado demasiado tiempo...

Paul Reindell: Si, es cierto. Creo que la última vez que he estado aquí fue en 2013...

James Pugh: Ha pasado un ratillo desde entonces.

Paul Reindell: En realidad no me gustan mucho las entrevistas, así que...

James Pugh: Muchas gracias por hacerla. ¿En qué estás trabajando ahora mismo?

Paul Reindell: En estos momentos estamos haciendo un gran rediseño del sistema de objetos. Quieren "componentizar" todo el sistema de objetos, reduciendo el número de objetos que tenemos y hacerlos más intercambiables. Estamos trabajando en meter esto en el juego para el siguiente lanzamiento del Arena Commander, nuevos objetos y por supuesto estamos trabajando en el Daño Basado en Físicas para cambiar todo el cálculo de daños para que esté basado en la física: si golpeas algo tiene en cuenta la velocidad, la masa del proyectil y esto calcula el daño.

James Pugh: Eso es lo que queremos tener. ¿Qué es lo que tenemos ahora?

Paul Reindell: En estos momento tenemos valores de daño puestos ahí por los diseñadores. Cuando se crea un nuevo proyectil se le da unas estadísticas: 200 de daño. Mientras que este otro hace 300. Es algo un poco arbitrario ahora mismo, por lo que queremos que un diseñador cree a partir de ahora un nuevo proyectil que pesa 5 gramos y que el arma que lo arroja a 2.000 m/s determine el daño. Lo bueno de esto es lo detalles que surgen en el sistema. Si asumimos que es disparado en una atmósfera el proyectil perderá velocidad al cabo de un rato debido a la resistencia del aire y la gravedad: no tienes que escribir código para que esto suceda porque está basado en la velocidad y masa. Y dependiendo de la velocidad y masa que tenga cuando alcance a su objetivo el daño será calculado apropiadamente según unos factores.

James Pugh: ¿Cómo de grande es este cambio? ¿Durante cuanto tiempo habéis estado trabajando en el?

Paul Reindell: Lo empezamos justo después de la presentación de Gamescom y nos llevará otro mes más de trabajo terminarlo. También nos vamos a deshacer del viejo código de objetos de CryEngine. Cuando comenzamos a trabajar en el proyecto eramos un pequeño equipo tomamos este código y lo hicimos trabajar para nosotros, para que nos sirviese para lo que queríamos hacer. Y ahora nos estamos encontrando con problemas porque hay muchos sistemas que no funcionan exactamente cómo queremos que funcionen, así que tenemos que hacerlos y vivir con ellos... pero ahora vamos a empezar desde cero el código de los objetos y de armas para que funcione exactamente como queremos en nuestro juego.

James Pugh: Estamos cogiendo el código que tenemos ahora y convertirlo en lo que es más adecuado para nosotros, ¿no?

Paul Reindell: Exacto, nuestro código.

James Pugh: Muy bien, pues imagino que será un enorme cambio no sólo para las naves si no para equilibrio. ¿Estáis trabajando con diseño para facilitar este proceso?

Paul Reindell: Primero vino diseño y dijo qué componentes y armas querían tener y nos sentamos para reducirlo a un número factible. Por ejemplo, creo que ahora mismo tenemos una planta de potencia para cada nave que hemos lanzado y eso.... no es como debería funcionar el sistema. Si tenemos 20 naves pero sólo tenemos tres plantas de energía tamaño 2... es más fácil. Empezaremos con tres y luego por supuesto iremos añadiendo más. Así el jugador puede decidir utilizar esta planta de energía u otra e intercambiar componentes entre las naves para empezar a construir sus propias naves personalizadas. Es más divertido si coges una nave y puedes probar múltiples variaciones. Y luego puedes compartir esa "build" cojonuda que has hecho y decir "¡mirad que nave personalizada tengo! ¡Es perfecta! Si coges esta arma, esta planta de energía y este escudo funciona muy bien!" Ahora no se podía hacer porque si ponías una planta completamente distinta en otra nave se rompía el sistema.

James Pugh: Muy bien. Lo estáis intentando hacer más modular para que la gente pueda hacer la nave que ellos quieren. Interesante. ¿Cual es el siguiente proyecto en el que te meterás?

Paul Reindell: Este será un proceso continuo, porque sólo funcionará con vehículos por el momento pero también queremos que sea utilizado con las armas del FPS. Y al mismo tiempo estamos trabajando en lanzar las naves multijugador, lo cual significa poner mucho trabajo en sacar los nuevos sistemas que estas naves tendrán y hacer que estos sean divertidos. En estos momentos en Arena Commander tu vuelas tu nave y disparas tu arma: eso es fácil y es una experiencia divertida. Si tienes una nave multi-tripulación 7 personas no debes hacer que sólo el piloto y el artillero se lo pasen bien, si no tienes que hacer que el ingeniero se lo pueda pasar bien redirigiendo energía por la nave, etc.

James Pugh: Oh, estoy muy emocionado por todo esto. Bueno hombre, muchas gracias por venir. Ha sido un placer.

Paul Reindell: Gracias. También ha sido un placer para mi.

WITCH GLITCH
El equipo de Control de Calidad se presenta, hacen sus bromitas de turno y comentan que han estado muy ocupados con el lanzamiento del Star Marine y están aquí para compartir los bugs más épicos.

5- "Clink" Misiles que hacen ese ruido al impactar.
4- "Slipping-Slide" Weee, un bug de FPS en que resbalan por el suelo cuerpo a tierra.
3- "Bubble-Head"El cuerpo del marine queda congelado y se mueve como un bobblehead sobre su eje.
2- "Use the Force", moviendo el arma sin ver tu cuerpo.
1- "Trick-A" Da igual lo que hagas, el vaso siempre vuelve a su sitio.

SHIP SHAPE con Lisa Ohanian
Esta semana se puso en contacto con el equipo de Reino Unido para ver qué están haciendo con los módulos de la Retaliator.



Módulo de Zona Vivienda: Peter Wilkes hizo esta imagen que tenemos aquí, que es dónde la tripulación pasará la mayor parte de su tiempo libre en una suerte de sala de estar. Comentó que le costó hacer este espacio porque el techo es bastante bajo y tuvo que ajustar muy bien los asientos y la mesa para que encajase apropiadamente.



Luego tuvo que cambiar algunos detalles para que encajase con el resto de la nave, que se puede ver en los detalles del techo y las calcomanías e indicadores que hay por la habitación, que fueron actualizados para asegurarse de que encajaban con el resto de la nave. Peter estaba muy emocionado por trabajar en este módulo porque le encanta la estética de la Retaliator



Módulo de Carga: este módulo fue hecho por Ian Stewart, otro de los artistas de Reino Unido. Es una habitación muy sencilla que en esta imagen no tiene contenedores que indiquen su tamaño, pero que disfrutó haciendo por los detalles que tuvo que poner en las paredes de esta para que pareciese un espacio de carga único. (Ndt: para la gente que no se acuerda del arte original de la naveo no se fijó, el sistema de carga de estos módulos es de ascensor que lleva al exterior como el de una Constellation.)



Módulo de Nave de Descenso: Este fue hecho también por Ian y es donde se reunen las tropas antes de ser desplegadas al espacio o a una batalla en tierra. El desafío fue hacer encajar a 12 tropas y era una zona muy compacta en la que introducir cosas... pero tenían un plan.



Pasamos mucho tiempo con esta habitación en whitebox, asegurándose de que todos cabían en sus espacios apropiados y que pudiesen moverse por la habitación. Después de eso empezamos a centrarnos en cada una de las pequeñas secciones de la nave hasta que todo encajase por si mismo. Como podéis ver aquí y en la de carga, hicimos pequeños cambios estéticos para que tuviesen sentido con la estética de la Retaliator.

Todo esto es trabajo en progreso pero queríamos mostraros lo que teníamos de los módulos de la Retaliator.

FINAL
- Sandi: Esto no es todo, porque la evolución de Star Citizen continúa.
- Ben: Y esta ni siquiera es nuestra forma final.... (ndt: referencia a la lucha contra Freezer en Dragon Ball Z, para los que no lo pillan)

- Mañana saldrá la actualización semanal del FPS. Como sabéis, la fusión del código de las distintas ramas del juego ha sido un éxito la semana pasada y se están haciendo progresos en él.
- Mañana sale la Jump Point, con un divertido artículo de Ben sobre Interdimensional Systems.
- Semana de vuelo gratuito con la Avenger este Viernes. Lo hacen porque están actualizando la Avenger en Reino Unido para que sea más modular y las variantes y todo opinión sobre la nave será útil.
- CONCURSO: el mejor vídeo votado en el Centro de la Comunidad del módulo social recibirá la primera MISC Endeavor.

MVP
Lo gana Wtfsaurus por su vídeo de Harlem Shake que puso en el centro de la comunidad y fue muy votado.

SNEAK PEAK
Personaje masculino.

NOTA DEL TRADUCTOR: Al traducir este artículo al castellano, me he tomado un par de licencias. El nombre original del artículo es "Discovered", que debería ser traducido como "Descubierto" o "Hallado", pero lo he dejado en "Descubrimiento" ("Discovery") porque me sonaba fatal (tanto en castellano como en inglés), y al fin y al cabo, algo que ha sido "descubierto" es también un "descubrimiento". Por otra parte, el nombre del sistema Vanguard lo he dejado en inglés, en lugar de traducirlo como "Vanguardia", porque he interpretado que su nombre viene de la serie Vanguard de satélites artificales que los norteamericanos lanzaron al espacio en los años 1958-59, y en ese caso es un nombre propio y no debe traducirse. No me extrañaría que en el futuro aparezca algún sistema llamado Pioneer o Viking por las sondas espaciales del mismo nombre, que en ese caso se quedarían tal cual, en lugar de traducirlo a sistema Pionero o sistema Vikingo.


DESCUBRIMIENTO

LOS DIARIOS DE EXPLORACIÓN DE CHRISTIAN MEYER

SISTEMA VANGUARD


INICIO:

2943.10.13/02:36

LOCALIZACIÓN: VS-2/Vanguard

Primer día de descanso. Pasé por Orión y le pregunté a Yezzel en Armitage acerca de los últimos movimientos de los vanduul. Él mismo estaba a punto de partir para recoger algo de chatarra y se sentía bastante confiado. Aunque también podría deberse a que estaba demasiado borracho.

Aunque he realizado varias expediciones a Tíber, Orión y Virgil, este viaje señala mi primera intentona en Vanguard. Sintiendo igual grado de emoción y miedo abyecto, puse rumbo a mi primer salto hacia este nuevo territorio.

Nada más salir del punto de salto, busqué rápidamente un rincón oscuro y tranquilo y desde allí solté un dron para que hiciera un barrido de reconocimiento. Cuando regresó me confirmó que todo estaba despejado y me proporcionó unas cuantas imágenes interesantes. Uno de los planetas mostraba señales del proceso de recolección vanduul. Desde la órbita podían verse las profundas cicatrices en la superficie. Cada vez que veo un planeta siendo consumido lentamente por los vanduul, me da que pensar.

¿Para qué están usando todos estos recursos? Lo realmente increíble es lo totalmente indiscriminada que parece ser tu tecnología de recolección. Por lo que he podido averiguar, no parece en absoluto que estén aislando y extrayendo elementos o minerales específicos, se limitan a raspar secciones enteras del planeta fuera.

Si el sistema se mantiene tranquilo, intentaré echar un vistazo más de cerca.

He encontrado un lugar donde apagar los sistemas. Uno de los sistemas de refrigeración ha estado perdiendo eficiencia, así que me he pasado las últimas horas hurgando en las entrañas de la nave. El culpable ha resultado ser un cable de conmutador. Pensaba que lo había reemplazado hace poco. Creo que no me dará problemas hasta que haya regresado a la civilización.

Voy a poner la nave en modo vigilancia y aprovechar para comer un poco.


2943.10.14/05:03

LOCALIZACIÓN: VS-2/Vanguard

Llevo casi una hora contemplando la pantalla, intentando calmarme lo suficiente para empezar a grabar ésto. Me levanté tras dormir unas seis horas y realicé una comprobación rápida de los escáneres. El sistema parecía haber estado bastante tranquilo todo ese rato. Hice toda mi rutina matutina (comer, ejercicios físicos, píldoras) antes de ponerme a trabajar en trazar un rumbo a través del sistema. Mi intención era intentar aterrizar en Vanguard III para tomar algunas muestras de la recolección vanduul, así que encendí los motores y me puse en camino. Visto en retrospectiva, eso fue una idea de lo más estúpida.

He estado pasando demasiado tiempo en espacio banu y xi'an. He olvidado lo que es vivir ahí fuera y, sobre todo, la regla número uno: hacer siempre un barrido de sensores antes de empezar a moverte. Esa escalofriante revelación me recorrió la columna vertebral en el instante en que empecé a acelerar. Nada más hacerlo, casi de inmediato, apareció un contacto en mis sensores.

Lo apagué todo y me quedé a oscuras. La monstruosa nave de guerra tenía secciones enteras de su estructura esquelética abiertas y expuestas al vacío, indicando... quiero que quede claro que todas estas deducciones fueron en retrospectiva, así que no os penséis que yo estaba tranquilo en ese momento. Cuando todo esto estaba sucediendo, el único pensamiento rebotando por el interior de mi cabeza era "por favor, por favor, por favor, que no me vean".

Pero basándome en el nivel de construcción de su nave insignia, creo que pertenecía a un clan relativamente reciente. Los más "jóvenes" (si es que esa es una forma correcta de describirlos) realizan sus incursiones iniciales para construir su propia Kingship, "poniéndole carne en los huesos" tal como oí una vez a un cazarrecompensas describirlo

Me mantuve atento a la trayectoria del clan, preparado para salir pitando si viraban hacia mí aunque fuera un solo grado. Estaba tan concentrado en su senda de vuelo que no estaba prestando la más mínima atención a la mía. Había apagado los motores tan deprisa que mi nave todavía seguía moviéndose hacia adelante, directa hacia un asteroide del tamaño de un pequeño muelle espacial. Con mis sistemas apagados, no había ninguna alarma de proximidad que pudiera avisarme del peligro. El impacto estuvo a punto de reventar el casco.

Entonces el clan vanduul se detuvo. Se pusieron en órbita alrededor del planeta recolectado, enviando a la superficie sus propias máquinas para que iniciaran el proceso.

Ocho horas después recogieron por fin sus recolectoras y cazas Scythe y volvieron a ponerse en movimiento. El clan desapareció finalmente por el punto de salto de regreso a Orión. Espero que Yezzel ya esté de vuelta y a cubierto.

Me pasé el resto del día remendando la nave y maldiciendo mi estupidez.


2943.10.14/12:41

LOCALIZACIÓN: VS-2/Vanguard

He lanzado unas cuantas sondas para asegurarme de que estoy solo y me he aproximado lentamente a Vanguard III. No pienso correr el riesgo de acercarme demasiado al planeta, pero he conseguido situar mi nave de manera que pueda echar un buen vistazo a la superficie del planeta. Me alegro de haber vendido mi casa para poder comprar ese nuevo conjunto de sensores.

No se habían ido todos los vanduul. Había un campamento.

No tenía ni idea de que los vanduul llegaran a quedarse jamás en un sitio el tiempo suficiente como para montar un campamento.

Creo que si me desplazo al lado opuesto del planeta (después de lo de ayer, no pienso correr ningún riesgo), podría hacer un breve barrido de corto alcance para echar una mirada más de cerca. ¡Ésto es increíble!


<<<FIN DE LA TRANSMISIÓN

---

Traducción por Vendaval en CE.
https://robertsspaceindustries.com/comm-link/spectrum-dispatch/14224-Discovered-Vanguard-System